Настройка карбюратора после установки нулевика и прямотока, старый DR650R Опции

[OFPmaniak]

Подскажите, после установки на suzuki DR650 воздушного фильтра нулевого сопротивления и прямоточного глушака с более широким коленом на какие жиклёры надо менять родные? Карбюратор mikuni TM 40. Какие жиклёры надо ставить вместо родных и что ещё с ним надо делать? Или лучше заменить сам карбюратор на другой? Если да то на какой?

[St.]

Славлю только прямоток, нечего в настройках карба менять не нужно?

[Макс Макс]

Славлю только прямоток, нечего в настройках карба менять не нужно?

Когда были прогоревшие глушители на ремонте, ездил пару дней без них. Провалов не заметил, но как-будто мотор начал сильнее греться.
Я вот всё хочу купить такую приблуду:



Называется индикатор качества смеси. Сам им не пользовался, но видел как урал им один человек пытался настроить.
Годная вещь, сразу видно бедная смесь или нет.

[Slant24rus]

Когда были прогоревшие глушители на ремонте, ездил пару дней без них. Провалов не заметил, но как-будто мотор начал сильнее греться.
Я вот всё хочу купить такую приблуду:



Называется индикатор качества смеси. Сам им не пользовался, но видел как урал им один человек пытался настроить.
Годная вещь, сразу видно бедная смесь или нет.

Оно разве не под свечи с широкой резьбовой частью? Типа советских А14, А17 итд, забыл как называется диаметр и шаг резьбы ) К примеру на сузуке у меня два мотора есть, 250 и 350сс, и на обоих свечи с более узкой резьбовой частью, те эту приблуду (ИКС-1) туда не вкрутить.
И да, она к тому же и широкая, в узкий канал к примеру тех же моих моторов куда с трудом свечная головка влазит - эта штука точно не влезет.

У меня такая штука есть, я на урале ей настраивал. В инструкции, указано что ей можно пользоваться только на оборотах холостого хода, выше видимо переживают что стекло не выдержит. Но я крутил где то до средних ураловских оборотов.


Имхо на таких мотоциклах только вваривать в выхлоп фланец под широкополосную лямбду, и ехать туда где есть ШЛЗ с показометром. Или самому купить. комплект. Самый нищебродский вариант это вроде ШЛЗ+будильник показометр со стрелочкой, в некоторые машины такое ставят. Подороже, это ШЛЗ с логгером.

А, ну еще же есть дедовские методы "по цвету свечи".

[Макс Макс]

Оно разве не под свечи с широкой резьбовой частью? Типа советских А14, А17 итд, забыл как называется диаметр и шаг резьбы ) К примеру на сузуке у меня два мотора есть, 250 и 350сс, и на обоих свечи с более узкой резьбовой частью, те эту приблуду (ИКС-1) туда не вкрутить.
И да, она к тому же и широкая, в узкий канал к примеру тех же моих моторов куда с трудом свечная головка влазит - эта штука точно не влезет.

У меня такая штука есть, я на урале ей настраивал. В инструкции, указано что ей можно пользоваться только на оборотах холостого хода, выше видимо переживают что стекло не выдержит. Но я крутил где то до средних ураловских оборотов.


Имхо на таких мотоциклах только вваривать в выхлоп фланец под широкополосную лямбду, и ехать туда где есть ШЛЗ с показометром. Или самому купить. комплект. Самый нищебродский вариант это вроде ШЛЗ+будильник показометр со стрелочкой, в некоторые машины такое ставят. Подороже, это ШЛЗ с логгером.

А, ну еще же есть дедовские методы "по цвету свечи".

На моём как раз 2 свечи, одна в сторону стоит, места валом. А насчёт диаметра это я понимаю, думал к токарю отдать.
С лямбдой это тоже тема, но для меня более ресурсозатратная.