Устранение последствий повреждения резьбы сливного отверстия Опции

[dimag]

Коллеги, нужны ваши мысли

В отверстии для слива масла в картере резьба всё хуже. В сервисе даже побоялись затягивать сливной винт, предоставив это мне. Вроде, пока не капает, но....
Размерность резьбы в отверстии - М14
Какие вижу варианты:
1. Рассверлить отверстие под резьбу М17, нарезать резьбу и пользоваться болтом увеличенного размера
2. Рассверлить отверстие под резьбу М17, изготовить из стали ввёртыш с наружной М17 и внутренней М14, вкрутить его на фиксатор резьбы и продолжать пользоваться родной пробкой.

Вопросы: Какова толщина материала в предполагаемой зоне сверления? Хватит ли зоны этой толщины при увеличении диаметра отверстия? Размерность болта - М14х12, так что, думаю, миллиметров 10 там есть толщины?
Как сверлить? Есил положу мотоцикл на бок и сверлом с солидолом.... и метчиком с солидолом... чтобы не разбирать весь мотор.

[dimag]

Попробую сначала завалить мотоцикл, выкрутить пробку и посмотреть, чего там делается, какая толщина металла, насколько всё плохо... пробка-то держится ведь
Про пружинный ввёртыш думал, но где в нашей деревне его искать - не представляю... Погуглю ещё.
Коллега - мастер цеха металлообработки - предлагает резать М16х2. Пробку он выточит какую надо, даже магнитик вклеим :-)

По сверлению - читал советы про смазку сверла литолом, чтобы там стружка вязла вся, да и не будет её почти.... и с метчиком так же - набить углубления литолом. Накрайняк - налить в движок керосина, побулькать и слить - вымоет.

[Karukka]

Попробую сначала завалить мотоцикл, выкрутить пробку и посмотреть, чего там делается, какая толщина металла, насколько всё плохо... пробка-то держится ведь
Про пружинный ввёртыш думал, но где в нашей деревне его искать - не представляю... Погуглю ещё.
Коллега - мастер цеха металлообработки - предлагает резать М16х2. Пробку он выточит какую надо, даже магнитик вклеим :-)

По сверлению - читал советы про смазку сверла литолом, чтобы там стружка вязла вся, да и не будет её почти.... и с метчиком так же - набить углубления литолом. Накрайняк - налить в движок керосина, побулькать и слить - вымоет.

Ну режь, почему шаг 2? Это реально дохрена. По ГОСТу делай.
Магнитик лучше купи шариком. Сделай отвестие на 0.1-0.2 десятки меньше и запресуй в тисках, надежней будет чем клей.

Можно ваще не заморачиваться, а вфигачить то что есть на поксипол или локтайт навсегда. А масло сливать через одну из крышек, но это рукопопство согласен.

[dimag]

Ну режь, почему шаг 2? Это реально дохрена. По ГОСТу делай.

Шаг 2 - тоже гостовый. С крупным шагом резьба глубже, сложнее будет сорвать

Мой опыт. С 650-кой могут конечно быть нюансы, но скорее всего, всё так же.
Хотя, ты в теме отмечался, наверное и читал

Да. Помню, что была тема, порыскал поиском - видимо, криво задавал вопросы - не нашёл хотя мысли оттуда в голове сохранились
Можно, наверное и эту туда приклеить....

А резьбу перенарезал с М14 на М14?