подскажите товарищи, есть непонятки со свободным ходом сцепления и регулировкой тросика, непонятные симптомы с тросиком и сцепой Опции

[roker]

Товарищи, такой вопрос. Устраняю лишний свободный ход тросика сцепления (на ручке, там где бобышка тросика, зазор более 1 см). Штатный болт на ручке сцепления выкручен на полную. По середине этого тросика есть хитрый разрез и вставка в виде втулки с резьбой и контрагайки. Для чего это предусмотрено? На сколько должен быть выкручен этот болтик при заводском исполнении (т.е. расстояние между контрагайкой и другим концом)?
Попытка выкручивания этого болта-втулки приводит к устранению свободного хода, однако при этом когда включаешь скорость мотоцикл не едет.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[car-bon]

когда завинчиваешь уменьшается длина не только оболочки но и троса

Это не фича. Это баг!
Трос или перетерся внутри и теперь цепляется жилами за оболочку, сокращаясь вместе с нею, или банальная грязь.
Трос отсоединить сверху и снизу, пролить бензином, убедиться что он подклинивает, заменить новым

[roker]

похоже таки сломал мотик. подложил шайбы под те пять болтики, которые пружинки сцепления поджимают и тянул их моментом 10 н (другого в мануале не нашел блин). Результат одному болту башку свернул, другие стали проворачиваться, но выкрутились потом нормально. Вот такая засада. похоже в алюминьке куда болты вкручиваются наверное трещинки появились и надежды на нее мало.

кстати по тросу вопрос решил поставив болт на рычаге на 1 см. длиннее. Шайбочки хотел подложить потому как сцепление немного уже проскальзывает местами.