Электросамокат, идеальный городской транспорт на лето Опции

[Gavrila]

Купил себе вот такой гаджет - электросамокат e-twow s2 master

Фактические параметры измеренные при эксплуатации:
максимальная скорость (по GPS) при полностью заряженной батарейке 25 км/ч
максимальная скорость (по GPS) при заряженной на 20% батарейке 22 км/ч
пробег на одной зарядке по встроенному спидометру 26,6 км

вес - примерно 11 кг

Собирается в Китае, есть детские болячки, обсуждение тут http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=23628.0

Вот видео покатушек

[раш]

сегодня испытал стелс с мотором 350 вт , скорость 42-43 , на 100% мощности проехал километров 25 , батарея lifepo - 48 в 12 а ., разгон очень хороший , куго s 2 стоит в сторонке )))), очень доволен -не зря ковырялся !

Эскизы прикрепленных изображений

 

[KettlePRO]

сегодня испытал стелс с мотором 350 вт , скорость 42-43 , на 100% мощности проехал километров 25 , батарея lifepo - 48 в 12 а ., разгон очень хороший , куго s 2 стоит в сторонке )))), очень доволен -не зря ковырялся !

И сколько такая игрушка стоит?
У нас тут филиал Прорбкограда открывается...

[раш]

И сколько такая игрушка стоит?
У нас тут филиал Прорбкограда открывается...

сам самокат stels trail 3 - 7500 руб..

[Demeter]

сам самокат stels trail 3 - 7500 руб..

Я через это проходил лет 7 назад.
Поставил на вел лёгкое 250w редукторное мотор колесо и лёгкую 36V батарейку. Порадовался, что скорость до 35км, но все равно потеешь, т.к. по ДОП хочется ехать быстрее.
Поставил батарейю 48V, потом direct-drive мотор, потом ещё поднял напряжение добавкой авиамодельных LiPo.
И это всё на найнере в велосипедной посадкой, и велосипедным тормозным путём.
Получил скорость за 50кмч.
2 раза чудом не попал в ДТП.
Бросил это дело.

Надо или
- останавливаться на 250W и ездить с велосипедными скоростями
или
- брать электромопед типа SuRon с низким ЦТ, мото геометрией и хорошими тормозами. Без педалей.

Ну и да, электромопед только для города и трейлов, для продубасов и туризма не годится.

[раш]

Я через это проходил лет 7 назад.
Поставил на вел лёгкое 250w редукторное мотор колесо и лёгкую 36V батарейку. Порадовался, что скорость до 35км, но все равно потеешь, т.к. по ДОП хочется ехать быстрее.
Поставил батарейю 48V, потом direct-drive мотор, потом ещё поднял напряжение добавкой авиамодельных LiPo.
И это всё на найнере в велосипедной посадкой, и велосипедным тормозным путём.
Получил скорость за 50кмч.
2 раза чудом не попал в ДТП.
Бросил это дело.

Надо или
- останавливаться на 250W и ездить с велосипедными скоростями
или
- брать электромопед типа SuRon с низким ЦТ, мото геометрией и хорошими тормозами. Без педалей.

Ну и да, электромопед только для города и трейлов, для продубасов и туризма не годится.

темка не велосипедна тут ,но отпишусь- разок то , я катаю всю жизнь на разных двух колесах -это видно и в подписке , катаю на работу и по городу ,и скажу , что в городе с электросамокатом -это гораздо удобнее , чем на мопеде и мото , самокат держу дома -10 минут и я на работе , ездил на мопеде и моте - 20-25 минут, так как бензинки держу в гараже , +геморы с гаи иногда , за город на самокате не езжу , есть другая техника и никакая турэндура , не заменит мне , мой двухколесный парк , а их у меня 6 штук и что ты все о тормозном пути , что за фобия- управляешь то мотом ты ,да и пожалуй мой электросамокат , с сорока км , тормознет быстрее твоей бмв с авс ))))) .