Я купил себе Джебеля 250, оцените, критикуйте. Опции

[Поц]

Я купил себе мотоцикл, и по моему мнению он из "восстановленных" это когда берут ржавого затрёпыша и красят ему губки. Цена вопроса 165 тыщ + 9 доставка из Владивостока. Критикуйте не стесняйтесь. Пробег фантастичный 11000 тыщ км.

[Waiba]

А какой компанией везешь? мне за эти же деньги из Влада только до Благи довезли
цена космическая и это подозрительно.
И кто продавец по итогу? какая контора?
пс
Поздравляю! на картинке выглядит как пушка!

[Поц]

А какой компанией везешь? мне за эти же деньги из Влада только до Благи довезли
цена космическая и это подозрительно.
И кто продавец по итогу? какая контора?
пс
Поздравляю! на картинке выглядит как пушка!

Компанией ПЭК, То, что мот губокрашенный сомнений, нет. То что это лотерея, уверенность 50/50. Илья Горбунов, это они именно. Поэтому я и говорю, что возможно конструктор.

[TommyTech]

Компанией ПЭК, То, что мот губокрашенный сомнений, нет. То что это лотерея, уверенность 50/50. Илья Горбунов, это они именно. Поэтому я и говорю, что возможно конструктор.

аукционник есть ?

тут зависит от продавца, кто то внешний вид минимально наводит, - что вообще нормально, делает работу за тебя,
а кто то при это ещё из конструктора собирает по частям, - вот это уже плохо будет

[Поц]

аукционник есть ?

тут зависит от продавца, кто то внешний вид минимально наводит, - что вообще нормально, делает работу за тебя,
а кто то при это ещё из конструктора собирает по частям, - вот это уже плохо будет

Вообще анализируя рынок "незатрёпанных" Джебелей становится очевидным, что покупка 10-25 летнего Джебеля не столь выгодна по цене от 180 тысяч, так как ему на пятки наступает практически новый мотоцикл за эти деньги иногда совсем со смешным пробегом, продающихся в России. Речь идет о Kawasaki KLX250 от 2010 и моложе года выпуска. У пусть у него нет бака и фары, как у Джебеля, но есть молодость и она берет верх над практичной старостью Джебеля. Такие KLX250 от 2010 года выпуска есть по цене от 200 до 250 тысяч, с пробегом 0-10000 км. Так что старичок Джебель на фоне своей старости, уже импотент, который просто не сдается. Прошу не кидать в меня саными тряпками.

[TommyTech]

Вообще анализируя рынок "незатрёпанных" Джебелей становится очевидным, что покупка 10-25 летнего Джебеля не столь выгодна по цене от 180 тысяч, так как ему на пятки наступает практически новый мотоцикл за эти деньги иногда совсем со смешным пробегом, продающихся в России. Речь идет о Kawasaki KLX250 от 2010 и моложе года выпуска. У пусть у него нет бака и фары, как у Джебеля, но есть молодость и она берет верх над практичной старостью Джебеля. Такие KLX250 от 2010 года выпуска есть по цене от 200 до 250 тысяч, с пробегом 0-10000 км. Так что старичок Джебель на фоне своей старости, уже импотент, который просто не сдается. Прошу не кидать в меня саными тряпками.

нет никакой старости, это дезинформация распространяющаяся через людей не в теме, которые не умеют покупать б.у. технику как
авто так и мотоциклы. много мнений сейчас что новая там лада веста или китай ( что по сути одно и то же ) лучше 10-15 летней иномарки,
ну это же бред клинический ) ну вот и в мотоциклетной теме так же есть такие мнения, ошибочные

люди покупали мотоциклы 85 года в идеальном состоянии. вопрос в умении находить такой плюс везении с продавцом

не могут же они себе в убыток продавать, продаваны Робин Гуды) купил дороже - продали дешевле)

частные гаражы работают так : покупают за 100 через свои каналs, не аукционные, восстанавливают вкладывая 20, продают за 180.