Мощностной клапан на Honda CRM 250 mk2, Не работает мощностной клапан Опции

[Vladislav_ts]

Ребятки, помогайте.. Стал я счастливым обладателем Honda CRM 250, это мой первый 2 т мотоцикл. Я его не покупал, а обменял на свой 4 т эндурик. Короче долгая там история была, ближе к сути.. Я решил сразу заменить поршневую, поскольку там стояла китайская залепонь. При разборке мотоцикла, я, мягко говоря, был шокирован.. Мощностной клапан был подсоединён напрямую к ручке газа, т. е., при открытии газа - открывалась шторка мощностного клапана.. Никакого там сервопривода нет.. Сейчас я купил новую японскую поршневую и уйму других запчастей, но что делать с клапаном? Что будет, если его совсем снять? Есть возможность как-нибудь решить эту проблему? Подозреваю, что сервопривод сняли из-за того, что есть проблемы с мозгами.. Предыдущий хозяин даже не чистил мощностной клапан, из-за чего я просто не могу его вытащить.. Короче, полный ахтунг..

[Серый-VL]

Во сколько встал мопед в "ампутированном" состоянии? Обменный 4Т имеет же цену

[Vladislav_ts]

Мой старый мотик тоже не особо дорогой был (Kawasaki klr 250), но не подводил меня никогда.. Просто очень хотел себе 2т,теперь "кайфую" Надеюсь, что получится восстановить его, но во сколько это мне обойдётся, пожалуй, лучше не задумываться)

[Karukka]

Мой старый мотик тоже не особо дорогой был (Kawasaki klr 250), но не подводил меня никогда.. Просто очень хотел себе 2т,теперь "кайфую" Надеюсь, что получится восстановить его, но во сколько это мне обойдётся, пожалуй, лучше не задумываться)

2Т с завода имеют мало ресурса, а по прошествии 20 лет его там и того меньше, если готов перебрать все мыслемое и не мыслемое - хорошо, но это может выйти в стоимость самого мота, а то и в 1.5.