![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Восемь значков сузуки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 23285 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вот, думаю, что получилась бы классная штука. Без сварки вряд-ли зайдет.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 619 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Лул, джебель за 200к. Просто джебель переоценен ) И предложи им на дальняк, джебель и питбайки, по асфальту километров 200 хотя бы ) Просто все для своего. Да и еще, небось, у тебя опыта маловато просто.
Кстати за вдвое меньшую сумму можно 2хтактник взять который будет рвать и питбайки и джебелей как тряпочки. По лесу. -------------------- Suzuki DR250S>swap>350s
YZ125 2013>Beta 200rr Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 59 Регистрация: 4.11.2018 Вставить ник Цитата Из: новый оскол Мотоцикл: джебель 250 2000 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Лул, джебель за 200к. Просто джебель переоценен ) И предложи им на дальняк, джебель и питбайки, по асфальту километров 200 хотя бы ) Просто все для своего. Да и еще, небось, у тебя опыта маловато просто. Кстати за вдвое меньшую сумму можно 2хтактник взять который будет рвать и питбайки и джебелей как тряпочки. По лесу. lда ладно...братан ты похоже застрял во времени когда долар был по 30....ну или живеш на дальнем востоке...живого джебеля меньше чем за 180 ты не купиш...да и двухтактники живые меньше 180 хрен найдеш в европейской части россии(а в крыму или краснодаре ваще пипец...) Так в питбайк и надо тогда пихать двиг от хр650р. )))) На счет перекладки, надо менять технику вождения. Самое простое например при объезде камушка при 15км ,это не давать газ вообще. При ускорении мот стремится выпрямиться... Кстати, я тоже запутался... Если нравится как управляется 650, то зачем вкорячивать двиг от 650 в раму 250?! В итоге выйдет 250 с весом 650 и непонятной развесовкой и управляемостью. да пофиг на рулежку.перекладку..это ваще кто то на лево тему повел...тема засунуть "ежа в ужа" 650 мотор в раму джебеля чтоб мощи дохрена а размер тот же.... Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 20.7.2025, 4:01 |