отличия RSE от R/SE, уменьшаем "сюрпризы" при покупке запчастей и тюнига Опции

[reikon]

Всем привет.
Т.к. полной и подробной документации по данному вопросу я не нашел, предлагаю rse-водам дописывать сюда, кто какие отличия нашел в процессе эксплуатации.
По расходникам понятно, можно четко посмотреть патрнамбер, и заказать нужную запчасть или аналоги. И подавляющее число деталей подходит с других DR650.
А вот с тюнингом я лично столкнулся с накладками.

На RSE другая форма рамы, поэтому защита картера от R/SE не подходит. Хотел себе у Schmied'a взять - увы.

Внезапно оказалось, что "Защита двигателя от обрыва цепи" и "Крышка сальника ведущей звезды" тоже не встают - верхнее крепежное отверстие на двигателе отличается.

Какие еще нюансы есть?

[fater]

Спасибо, Макс! Ссылками воспользуюсь обязательно...Сейчас выписываю запы, думаю как улучшить мот допами... Багажные рамки уже заказал...Думаю как закрепить родной ветровик под большим углом, почти вертикально...В таком размере он будет работать лучше, а выше делать не буду пока, а там посмотрим.......Если рама отличается от ES, то буду думать как самостоятельно защитить раму от мотосапог...Это не ради красоты, а чтобы не ржавело потом...на этот же счет надо проверить бак и под ним....


Кстати, хвост рамы надо усиливать косынками или он и так достаточно крепкий, кто знает?

[Макс Макс]

Думаю как закрепить родной ветровик под большим углом, почти вертикально...В таком размере он будет работать лучше, а выше делать не буду пока, а там посмотрим......

Кстати, хвост рамы надо усиливать косынками или он и так достаточно крепкий, кто знает?

По первому вопросу ветровика.
Стандартный я считаю нужно менять. Я пробовал устанавливать вот такую приблуду:


Эффект конечно есть, поток воздуха дует не в шею а в верхнюю часть визора, но это меня тоже не устраивает.

Для себя решил заказать вот такое стекло и подрезать его по размеру:
https://taibur.ru/aksessuary-i-rashodniki/s...egohodam-tajga/
К сожалению я щас в командировке и измерить размер своего стекла не могу, поэтому с заказом пока тоже не определился.


По второму вопросу хвоста рамы.

Сам задавался этим вопросом, но ничего не нашел.
То есть вообще.
Никаких упоминаний о проблеме хвоста рамы, как, к примеру, у сутенёра, нет.

Но тут можно сделать два вывода:
1) рама хорошая и крепкая и нечего её усиливать;
2) на этих мотах так не гоняют как на сутенёрах, африках и т.п.

На SE существует проблема рамы, но не в хвосте а вот тут:


На нашей модели я такое не встречал.

Единственное, что меня натолкнуло на мысль, что хвост на всякий случай можно (но нужно ли?) усилить,
это то, что когда я снимал выхлопные трубы для их ремонта, то у меня обломалось два болта, которые их крепят к раме в районе хвоста.
Именно к этим местам и будет крепиться багажная система!
Почему обломались болты - я пришел к такой мысли.
Температура труб я думаю в тех местах приличная и когда колесо забрызгивает те места водичкой, получается своего рода закалка металла, он становиться хрупким.
Может я не прав, конечно, технического образования у меня нет, но это единственная причина, объясняющая хрупкость этих болтов.

А где, если не секрет, заказал багажную систему и по чём?