Требуется совет Опции

[Mot]

Всем, доброго дня!
Осенью 2010, как обычно бродя по просторам интернета, наткнулся на ссылку о расказе про эндуро (до этого даже и представления не имел, что это такое). Отсюда всё и понеслось. Потратил несколько дней напролёт, читая форумы, разглядывая фото и видео эндуро тематики. Тогда я и подумал, что обязательно обзаведусь эндуро, но на тот момент не было средств для приобретения сего чуда.
Сейчас собираюсь купить эндурку, но ещё сам точно не знаю будет это Djebel или что другое. Дело в том, что ездил только на мото русского производства, а на японских мото ездить не приходилось. Поэтому по мотомагазинам поезжу, посижу, присмотрюсь, что больше понравится то скорее всего и возьму, НО хотелось бы Djebel.
И так бюджет 100 т. р. Покупать буду во Владивостоке , в ближайщую неделю-две, т.к. всё равно туда ехать по работе.
Стоить ли брать джебеля 1999г, с пробегом в 46000, но аукционные оценки только 4 и 5???
или этого http://www.vodnik.1000size.ru/index.php?mo...5&Rcd=60001
Или взять года так 97-98, но с пробегом 20000км?

[Leksey]

Mot, у нас нету особой статистики насчет скручивания пробега на этих эндурках. Но уже есть много поводов думать, что многие из них подшаманены, вылизаны или вовсе восстановлены из 1-2-бальных аукционных ремков. Большинство из нас тут считает, что год выпуска мотоцикла, типа Джебел, совершенно ничего не значит и не может быть надежным показателем его состояния.
Совет остается прежним - смотри их и выбирай тот, от которого приятные впечатления и никаких подозрений. Во Владике - так.
На аукционе больше шансов завладеть совсем нетронутым, прямо из под японца.
Почитай нашу барахолку, там сейчас в теме про Семпер-Мото зашел разговор про определение истории мотоциклов.


И еще я считаю, что за 30 тыщ (15 лет) пробега (а у них у всех пишут оот 20 до 30 тыщ, так продать легче) краска и наклейки не могут остаться целыми, а выхлопная труба - блестящей.