Глохнет при включении передачи и на холостых, тяжело заводится, джебел 250 ХС Опции

[DarthVader]

Всем привет))

В общем, поблема в сабже, перечитал уже кучу чуществующих тем, но симптомов полностью похожих на мои не нашел.
Может у кого будут мысли куда копать)

В общем, приобрел я Джебел как первый свой мотоцикл, до этого дел с мото техникой не имел.
Пробег на момент покупки был почти 40 тыс. км., ничего вроде бы не беспокоило кроме заводки: на холодную лучше, на горячую - хуже, но такого как пишут "с пол оборота", никогда не было.
Но мотоцикл ехал и особых проблем для меня как новичка не создавал. Использовался для поездок выходного дня по лесам, без грязи, воды и прочих тяжелых для техники условий.

Под конец сезона заметил что не работает ускорительный насос, подозреваю что он таким был уже при покупке. Решил почистить, заказал ремкомплект с ибея(скорее всего для дрз250), разобрал, продул, промыл (грязи не встретил). Заменил главный топливный жиклер (старый был странным образом побит коррозией, маркировка не читалась), после установки мот начал глохнуть при резком открытии газа.
Прочитал что проблема могла возникнуть из-за неподходящего жиклера от дрз250, заказал несколько разных, установил с номером 115. Мот поехал как и раньше, с заводкой ничего не изменилось, пока ездил по лесам меня это особо не парило, но сейчас начал выезжать в город и проблема стала напрягать.

Симптомы:
1) Иногда после заводки и прогрева на холодную минут 5 (температура воздуха +10-15) после включения передачи сразу глохнет.
2) Заводится на холодную лучше чем на горячую, но стартер крутит секунды 4-5 пока начнет схватывать, если крутануть газ подхватывает лучше
3) На светофоре на холостых может заглохнуть, обороты хх на горячую на нейтралке выставлены 1650 +/-.
4) При выжатом сцеплении на передаче заводится очень плохо, особенно на горячую, это вообще напрягает в городе, когда не можешь тронуться, а сзади уже подпирают

Что делать, куда смотреть? )))

[DarthVader]

На заведенном покрутить винт качества для меня пока что невыполнимая задача)) Приходится ослаблять хомуты, снимать тросики, бензотрубку, прокручивать карб и тогда уже крутить. За это время мот остыть успевает
Единственное что на 1.2 работает явно хуже чем на 1.5 )))
После последней чистки карба работать начал более-менее стабильно, но все равно иногда на холостых глохнет, жду заслонку.

Из необъяснимого осталось две вещи:
1) На холодную на полностью вытянутом подсосе заводится отлично,
- обороты держит где-то 3к,
- через время отпускаю на промежуточное положение, обороты падают до 2к
- если в таком положении оставить на +\- минуту, стибильно глохнет через время, повторяемость 100%
- дальше завожу, подсос убираю, молотит +\- 1600 и все ок
2) После прогазовки на горячем холостые могут быть 1600, могут 2-2.5к, может просто заглохнуть. Подобное было описано в теме про выработку заслонки, скоро проверю)))

[Anatoly Ride]

Из необъяснимого осталось две вещи:
1) На холодную на полностью вытянутом подсосе заводится отлично,
- обороты держит где-то 3к,
- через время отпускаю на промежуточное положение, обороты падают до 2к
- если в таком положении оставить на +\- минуту, стибильно глохнет через время, повторяемость 100%
- дальше завожу, подсос убираю, молотит +\- 1600 и все ок
2) После прогазовки на горячем холостые могут быть 1600, могут 2-2.5к, может просто заглохнуть. Подобное было описано в теме про выработку заслонки, скоро проверю)))

Один в один у меня также. Чем дело закончилось,, поменял заслонку? Что за заслонка и где покупал? Надеюсь. ты не пропал с форума и ответишь)