Теперь и я с Джебелем, купил Suzuki Djebel 250 XC Опции

[Mr_Opex]

Привет обитателям форума!
Сбылась давняя мечта - купил Suzuki Djebel 250 XC.
Мотоцикл 1999 года, жил у японца под тентом (видимо рваным) 20 лет и не ездил. Пробег 621 км.
Жду доставки, буду разбирать до рамы и устранять коррозию, планирую покрасить раму и руль.
Если есть эксперты по борьбе с коррозией на мелких элементах (болты, пружинки), прошу совета.








Вот так его намарафетили в магазине:





P.S.: купил за 190 и доставка 20

[Мото-доктор]

не мешай дедушке кашлять. не трогай мопед и не разбирай.

стоковый руль гавно. пластилин. его надо менять, а не красить. поставь нормальный 28 руль с проставками.

и защиту рук нормальную. стоковые лопухи чисто декоративные.

вон, ченить типа zeta. руль тоже можно их производства. или fatbar

[Mr_Opex]

не мешай дедушке кашлять. не трогай мопед и не разбирай.

стоковый руль гавно. пластилин. его надо менять, а не красить. поставь нормальный 28 руль с проставками.

и защиту рук нормальную. стоковые лопухи чисто декоративные.

вон, ченить типа zeta. руль тоже можно их производства. или fatbar

Благодарю за советы. Так как в бюджете пока пусто (только на экип осталось), попробую кататься на стоке. Мотоцикл покупался для дальнобоев по грунтовкам и грейдерам с редким асфальтом. Мои прошлые попытки жёстких продубасов на энудрике обычно заканчивались лечением от ушибов и растяжений, а также сварочными работами по мотоциклу. Теперь будет другой подход: тише едешь - больше интересного посмотришь. В общем, защита рук и более крепкий руль пока подождут. В приоритете на сегодня большое ТО с заменой всего текучего и частично резинок, приколхоживание багажной системы и разных туристических плюшек вроде зарядного для телефона, жопного умягчителя и т.п.

не мешай дедушке кашлять

Пожалуй эту фразу занесу в цитатник