Теперь и я с Джебелем, купил Suzuki Djebel 250 XC Опции

[Mr_Opex]

Привет обитателям форума!
Сбылась давняя мечта - купил Suzuki Djebel 250 XC.
Мотоцикл 1999 года, жил у японца под тентом (видимо рваным) 20 лет и не ездил. Пробег 621 км.
Жду доставки, буду разбирать до рамы и устранять коррозию, планирую покрасить раму и руль.
Если есть эксперты по борьбе с коррозией на мелких элементах (болты, пружинки), прошу совета.








Вот так его намарафетили в магазине:





P.S.: купил за 190 и доставка 20

[mikhatt]

Красивый мот. Покупай новую резину,под твой стиль вождения,делай полную т.о.шку(фильтры,масло,обслужить прогрессию,подшипники смазать,цепь и звезды смотреть). Больше ничего ни надо при таком пробеге делать. Надо катать-там выползут недостатки

если по асфальту и легкому грунту, родная вполне себе подойдет. не важно, дубовая или нет.

если будет говнолин и сыпуха - то да. менять надо.


надо разок проехаться километров на 30. сразу понятно будет че делать.

если вилка и аморт не текут (кстати, текут не?)

когда мот стоит долго - аморт пустой. как бы не пришлось ниппель врезать (лучше сразу и не ждать))))


обслуживаться сам будешь или в сервисе?


а всю мелкую ржавчинку протри цинкарем. за 5-7 приемов уйдет.

прогрессию перебери, смазку забей новую.

воздухан глянь, в труху он или нет. новый хайфло 600р.

про масло и фильтр, думаю и так понятно. фильтр 150 + масло 1000 за 2 литра.

если вилка течет, ее можно почистить, не меняя сальники. а если менять это 1000р
масло в вилку 500р.




не люблю я эти моты беспробежные) в них обычно кучу всего делать надо)

но мопед не разбирай. просто пройдись цинкарем + краской чутка. сэкономишь нервы. да и мопед тоже)Вот это зря: безпробежные бывают,как и девушки старые-только в путь!