Теперь и я с Джебелем, купил Suzuki Djebel 250 XC Опции

[Mr_Opex]

Привет обитателям форума!
Сбылась давняя мечта - купил Suzuki Djebel 250 XC.
Мотоцикл 1999 года, жил у японца под тентом (видимо рваным) 20 лет и не ездил. Пробег 621 км.
Жду доставки, буду разбирать до рамы и устранять коррозию, планирую покрасить раму и руль.
Если есть эксперты по борьбе с коррозией на мелких элементах (болты, пружинки), прошу совета.








Вот так его намарафетили в магазине:





P.S.: купил за 190 и доставка 20

[serg]

Это натуральный 99 год.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=33385
Руль не обязательно 28-й, достаточно 22, но хорошего. Защита на него тоже обязательна хорошая.
Из экипа сразу надо (шлем не учитываю, это само-собой) боты, колени, черепаха. Причём не нужно крутые брать. Любые в миллион раз лучше никаких, особенно для обычного использования.
Колени лучше нешарнирные, шарнирные продерут бак до железа в момент.

[bord-51]

Это натуральный 99 год.

А бак что же: меняный выходит?

Колени лучше нешарнирные, шарнирные продерут бак до железа в момент.

А я как раз хотел шарнирные покупать

У шарнирных бывает очень хорошая защита от удара сбоку. У безшарнирных такого не видел. У меня скойко 12е. Недорого и качественно, только резинки за 6 лет растянулись и болты на фиксатор надо сразу поставить. Разок очень помогла именно развитая боковая защита. Одеваются внутрь кроссовых штанов с кожаными вставками с внутренней стороны. Краска трётся конечно, но в пределах разумного. А вот прокатился в эндурных штанах с кордурной вставкой - как наждачкой, за одну поездку до металла.

А вот нагрузку с колена шарнирные колени не снимают, совсем, никакие. Для этого брейсы придуманы, но там защита от удара и протыкания ветками хуже, а цена в 10 раз выше.