Чую будет солнце ярче! Опции

[kuzmich]

[далекоездячий]

Это за 8 то лет всего 54 тысячи , и ни одной царапки . Ну точно дедушка в булочную ездил

[kuzmich]

Это за 8 то лет всего 54 тысячи . Ну точно дедушка в булочную ездил

Два лета практически выпало, сначало сломал ногу, а на другой год третью передачу)
Можно сказать шесть, но это не важно, есть совсем другой интересный момент я выкладывал в своей теме, посмотри, соотношение мото-часов к пробегу, легко считается средняя скорость....)
А на чем ты тогда ездил, тоже напомни.)

[далекоездячий]

Два лета практически выпало, сначало сломал ногу, а на другой год третью передачу)
Можно сказать шесть, но это не важно, есть совсем другой интересный момент я выкладывал в своей теме, посмотри, соотношение мото-часов к пробегу, легко считается средняя скорость....)
А на чем ты тогда ездил, тоже напомни.)

Ну раз ты просишь ,тогда отойду от темы и поведаю про свой джЭбЕль . К стати после капиталки он был продан в хорошие руки , недалеко от меня ,человек купивший его, вроде ездит на нём и по сей день .

Я то на джебеле тогда ездил . Просто 54 тыщи никак не может говорить о ресурсности аппарата ).Джебел мой , до капиталки , прошел под 150 тыщ..После чего был откапитален .Но, не чего критичного не было , т.е. можно было ещё смело сезон другой проехать.

Подвеска осталась целой , не вилка не аморт ,не прогрессия не убились . Заменил профилактически одну втулку и подшипник в качалке и направляющие в вилке.
По двигателю . Износ на подшипниках не был обнаружен . Замена профилактически некоторых подшипников . Замена шатунной сборки . люфт составлял 0,03мм . Замена выпускных направляющих и выпускных клапанов . люфт был тоже ещё в пределах . Поршень и цилиндр профилактически .Маслонасос профилактически . Цепь грм от дрз 400 (третья замена цепи грм )башмак и звезда .
Единственное что пострадало серьёзно ,это 6я и 5я передачи кпп .(износ был виден невооруженным глазом и при движении на этих передачах был слышен вой) Коробка была заменена комплектом , потому что продавалась комплектом за 6 тысяч.

После капиталки мотор работал как новый . любовался звуком . Но меня уже интересовал другой мотоцикл , носиться по грейдерам мне уже наскучило ,появился интерес ездить медленнее и где больше жижи) А джебел всегда был великоват для меня в таких местах. На дигрике я везде уверенно достаю ногами и на болотных гатях теперь чувствую себя ооочень уверенно . Правда подвеску пришлось немного доработать , но это тоже особый интерес.
И дигрик так же беззаботно позволяет проезжать большие асфальтовые расстояния . Плюс ещё лучшая переносимость высот . у него более длинноходный двигатель ,это положительно сказывается на" кислородном голодании". Конечно этот показатель только среди чекушек )