Слоны из новых - кто больше нравится?, Tenere 700, CRF1100L, VStrom 1050 XT, KTM 890 Adv (R), Tiger 900 Опции

[Huandi]

Кто же лучше?

Yamaha Tenere 700
Honda CRF1100L Africa Twin
Suzuki VStrom 1050 XT
KTM 790 Adventure R или не R

У строма крутой дизайн, в остальном он конечно не из этого ряда - 19-е переднее колесо против 21-го у остальных.

[Rico]

Мой личный рейтинг. Если кому интересно) Объяснять почему- лень.
1. swm superdual
2. "старый стром" и скорее всего 650
3. Ктм
4. Скорее всего хонда литровая
5. Новый 1050 стром
6. хт1200

На счет того кто лучше- достаточно глупый вопрос. У каждого свои приоритеты.

[ohotnik1962]

Мой личный рейтинг. Если кому интересно) Объяснять почему- лень.
1. swm superdual
2. "старый стром" и скорее всего 650
3. Ктм
4. Скорее всего хонда литровая
5. Новый 1050 стром
6. хт1200

На счет того кто лучше- достаточно глупый вопрос. У каждого свои приоритеты.

отьездил сезон на 650 в стром 2013г(так ребята стромоводы посоветовали до 14года выпуска) брал без пробега по рф в мистер мото на вднх-выбирал из 4-х.перегонял сам 700км и так получилось что весь путь домой всё лил дождь(купил там сразу дождевик раздельный. 1т. р на весь путь потратил(энжектор всетаки).рама как и на литровом посадка прямо супер-диван.идет мягко но есть регулировки при нагруженности или из личных побуждений.езжу осторожно на всем по трассе.идет хорошо по грунтовкам плохой дороге но без грязи...резина не та да и вес 200кг . скорости хватает...взял для дальняка покататься орентировался ездить двоем поэтому и выбор пал на него(цена и комфорт ну и отзывов о болячках 650-ки не нашел...у литра сцепление из за большей мощности видимо).единственное ограничение по росту но ребята вопрос решают заниженным седлом-175см и выше а то ноги доставать не будут.фара очень хорошо светит.стоит абс -тоже хорошо.хороший мотик.

[eccentric2000]

отьездил сезон на 650 в стром 2013г(так ребята стромоводы посоветовали до 14года выпуска) брал без пробега по рф в мистер мото на вднх-выбирал из 4-х.перегонял сам 700км и так получилось что весь путь домой всё лил дождь(купил там сразу дождевик раздельный. 1т. р на весь путь потратил(энжектор всетаки).рама как и на литровом посадка прямо супер-диван.идет мягко но есть регулировки при нагруженности или из личных побуждений.езжу осторожно на всем по трассе.идет хорошо по грунтовкам плохой дороге но без грязи...резина не та да и вес 200кг . скорости хватает...взял для дальняка покататься орентировался ездить двоем поэтому и выбор пал на него(цена и комфорт ну и отзывов о болячках 650-ки не нашел...у литра сцепление из за большей мощности видимо).единственное ограничение по росту но ребята вопрос решают заниженным седлом-175см и выше а то ноги доставать не будут.фара очень хорошо светит.стоит абс -тоже хорошо.хороший мотик.

+
А что-то ни слова за:

Офигенную приборку с датчиком скорости.
Ветрозащита.
Расход за сезон 3.9 л/100 км. Запас хода при 20л. баке посчитаете.
Крейсер норм.
Но для двоих я бы взял что-то побольше. Езжу один. Но это мой загон, многие путешествуют на нем вдвоём.
Ну и особенность кузова L2 это тепло обменник между антифризом и маслом, нет масло радиатора вечно закиданного грязью.
Стабилен в жаре и холоде.
Неперегружен лишней электроникой.