Купил новый Avantis 172 FMM подвеска FA воздушка, Покупка, сборка, первые поломки, обслуживание, эксплуатация. Опции

[AntonParnas]

Всем доброго времени суток!
Совсем недавно окунулся в мир Эндуро, конкретно - август 2019, но стоит отметить, что погружали меня в этот мир люди, которые имеют достойный опыт в этой сфере, часть из них жители этого сайта!
Имеется опыт езды на дорожном моте (2 сезона).
Первым мотом решил выбрать кросс (Yamaha YZ250F, 2011 г.в.), хотя все отговаривали и указывали на японцев старше годом (XR, Djebel, TTR), по известным причинам!
На тот момент меня не останавливало отсутствие электростартера, верховой мотор, жёсткая подвеска, малый ресурс мотора и т.д., а лишь привлекал красивый пластик и свежий год выпуска, по сравнению с эндуриками в этой ценовой категории!
Не трудно догадаться, что Yamaha прокатала меня совсем не долго, а именно меньше 2-х месяцев (около 10 покатух), продавал её с улыбкой на лице и пониманием, что следующий мот будет максимально приспособлен для леса! Купил YZедку , кстати, кроссмен и теперь она в своей стихии!
Далее, естественно, встал вопрос: некрояпонец или новый китаец? Вопрос очень философский и дискутабельный! Я считаю, что каждому своё, мне ближе новый мот, по этой причине выбор пал на Avantis 2019 года данной комплектации.
Мопед забирал в коробке целенаправленно!
Сам собирал, всё промазал, протянул, довёл до ума по возможности!
На данный момент побег 8 м/ч, что же отвалилось за это время, спросите вы?)))
Первый выезд - минус задняя камера (вырвало сосок), от этого ни кто не застрахован, но что-то мне подсказывает что она ооочень тонкая, по итогу поставил камеру Mitas, передняя родная, проблем нет.
Родная цепь тянулась первые 3 выезда, потом перестала, сейчас лежит новая DID, установлю по весне.
Далее особых проблем не было, какие-то мелочи, но они не критичны.
После наступления первых морозов-3-5, два выезда и потекла вилка, оба пера, сальники + пыльники 1300р (не китай), перебрали сами в гараже.
Стоит отметить, что у товарища на КТМ 2019 года, в этих же условиях потек аморт)))
Пока это всё, мотом доволен, цена вопроса 170 т.р. удовольствия и удобства полные штаны!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Mik]

Антоха, привет!
Сегодня наш первый выезд, он оказался очень интересным в плане мота с название этой темы.


Так как ты перебрался на москальские просторы, на правах твоего заочного одобрения дополню Питерскую эпопею об еше одном "интересном" инженерном создании.
Поездка в Батарейной бухте, где ты бывал.
Мот новый, третий выезд, пару раз в Разметелево и Суаранде. владелец ездит на мото столько же сколько и этот мот. парень оказался молодцом, ни где не пасовал и не тупил, но и мот нигде не "рвал" и ни каких жестких падений не было и близко. как и все завалился парочку раз на песок и мягкую землицу.
в общей сложности проехали км 10.

после пары подъемов (не горок) мот с вкл передачей перестал ехать. долго не разбирались, переставили кронштейн на пару шлицов, мот поехал. забегая вперед симптомы начали проявляться через пяток км.



"пластилиновый" руль погнулся наверно даже не от падения, а от того что за него крепко держались



крепление крыла раскрошилось, не как у всех треснуло и завернуло, а раскрошилось от пары не сильной курвы.



ножка каким то образом загнулась от падения на песок или травку.



приборку выломало от не сильно (для других мотов) упора в щиток фары какой то ветки.



благодаря трубе пришлось "в нагрузку купить" у Олега штаны



вилка потекла ручьем, оба пера.






и теперь самое "вкусное" вырвало крепление ведомой звезду на ступице, с полным ее кердык.







- напомню для интересующихся, цена мото 170т.р.
- мот проехал порядка 100 км. без хард эндуро и напряга.