Купил новый Avantis 172 FMM подвеска FA воздушка, Покупка, сборка, первые поломки, обслуживание, эксплуатация. Опции

[AntonParnas]

Всем доброго времени суток!
Совсем недавно окунулся в мир Эндуро, конкретно - август 2019, но стоит отметить, что погружали меня в этот мир люди, которые имеют достойный опыт в этой сфере, часть из них жители этого сайта!
Имеется опыт езды на дорожном моте (2 сезона).
Первым мотом решил выбрать кросс (Yamaha YZ250F, 2011 г.в.), хотя все отговаривали и указывали на японцев старше годом (XR, Djebel, TTR), по известным причинам!
На тот момент меня не останавливало отсутствие электростартера, верховой мотор, жёсткая подвеска, малый ресурс мотора и т.д., а лишь привлекал красивый пластик и свежий год выпуска, по сравнению с эндуриками в этой ценовой категории!
Не трудно догадаться, что Yamaha прокатала меня совсем не долго, а именно меньше 2-х месяцев (около 10 покатух), продавал её с улыбкой на лице и пониманием, что следующий мот будет максимально приспособлен для леса! Купил YZедку , кстати, кроссмен и теперь она в своей стихии!
Далее, естественно, встал вопрос: некрояпонец или новый китаец? Вопрос очень философский и дискутабельный! Я считаю, что каждому своё, мне ближе новый мот, по этой причине выбор пал на Avantis 2019 года данной комплектации.
Мопед забирал в коробке целенаправленно!
Сам собирал, всё промазал, протянул, довёл до ума по возможности!
На данный момент побег 8 м/ч, что же отвалилось за это время, спросите вы?)))
Первый выезд - минус задняя камера (вырвало сосок), от этого ни кто не застрахован, но что-то мне подсказывает что она ооочень тонкая, по итогу поставил камеру Mitas, передняя родная, проблем нет.
Родная цепь тянулась первые 3 выезда, потом перестала, сейчас лежит новая DID, установлю по весне.
Далее особых проблем не было, какие-то мелочи, но они не критичны.
После наступления первых морозов-3-5, два выезда и потекла вилка, оба пера, сальники + пыльники 1300р (не китай), перебрали сами в гараже.
Стоит отметить, что у товарища на КТМ 2019 года, в этих же условиях потек аморт)))
Пока это всё, мотом доволен, цена вопроса 170 т.р. удовольствия и удобства полные штаны!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Mik]

ступица красивая из пористого шоколада, с добавлением металла ) mik, так ты ещё и мотик чуваку должен, это ты его ушатал так ? ))

полностью согласен что мот изготовлен из метала вторичной переработки консервных банок.
нее, я даже прокатиться на нем не успел.

ты же прекрасно знаешь Зато дешевле и новый

купил китайский мот, под замену - руль, подножки, троса, цепи, звезды, сальники, пыльники, подшипники, добавил везде по кругу смазки, поменять все жидкости и масла, пластик, резину, для замены по кругу в метизах накупить упаковок болтов и гаек (родные ключом слизываются) и это еще в мотор не залез (а симптомы уже! есть, 100 км моту) гнущийся диски колес, а там и рама и перья вилки ... и эта вся вышеперечисленная замена не от эксплуатации как на других мотах, а необходима сразу по новью не выезжая
и что же остается от дешевого китайского мота?
а кто это будет делать, ты или мастер?
а в лесу?
... поменять все и он станет в цену близкую к бете , но по содержанию так и останется г...о

Ну да, гемор.

вот на это гарантия, на все время пользования.


мне фиолетово на китайские моты и их поклонников, нравиться берите, я их не хаю и не гноблю, констатирую факты.
уже писал про вилку автора темы, что этот "перевертыш" далеко не перевертыш, каких то деталей там явно не хватает, что бы называться картриджной вилкой.

ступичные болты не вкручивающиеся, на гайках.

...напомню, мот выехал третий раз, этот третий выезд боле менее был похож на эндуро покатушку, без харда и наездника способного выкрутить мотор. мот не падал и натужно не эксплуатировался, проехал от силы 10-15 км.
на днях полезем смотреть что там со сцепой.