Вернулся, хоть и на китайце. Avantis 250 и его доделки Опции

[MaxDor]

Ну не могу я без мото, вот взял и психанул. Пусть китаец, зато новый и едет... наверное. Еще не заводил даже, поскольку работы с ним много. Мотики эти набирают популярность, но на какой форум не ткнись, конкретики никакой. Те кто меня знают, не удивляются, что я очень по особенному отношусь к техническому состоянию техники и мне нужно, чтобы все хотя-бы более менее работало без косяков. С авантисом я чувствую еще будут приколы, они уже начались, не успел я только к нему прикоснуться. Я не фанат ни японской техники, ни китайской, не страдаю предвзятостью и считаю что каждый мот стоит своих денег. Пока ничего не скажу, доволен я или нет покупкой, не хочу тут флудить на тему что лучше. Есть определенные технические моменты, косяки если быть точнее и в этой теме я просто хочу их описать и предложить пути решения. Будет полезно тем, кто уже такой купил и тем, кто думает над этим

И так, вот он мой авантис за 160 рублей. Новий, свэжий, фаст асе и все дела.



Немного было времени поковыряться сегодня, начал с того, что слил моторное масло и залил свое (Eni iride 10w40). Не знаю, почему именно его, мимо магазина пробегал и зашел и купил.
На крышке сливной уже была грязь в виде кусков бумаги (прокладки) и какого-то металла. Вот так выглядит единственный фильтр в этом моторе:



На мой взгляд сетка крупновата. А сам сетчатый элемент короткий очень, он может быть длиннее в 2 раза, место позволяет. По традиции добавил магнитик, правда маленький какой-то. Надо будет наковырять побольше.

Следующим шагом была замена тормозухи везде. То что залито было больше на воду похоже, ликви молиевская тормозуха дот4, которую я везде лью погуще и более маслянистая что-ли. По замене спереди все стандартно, сзади, чтобы открутить крышку бачка нужна или короткая бита, которую придется держать пассатижами или снимать тормозную машинку. Я снимал, потому что глушитель мешает. Заодно поржал с болтов, которыми она была прикручена



Твердость написано 8.8, ага))) Ничего не смущает у головки болта снизу ? Все потому, что отверстия в раме немногим меньше шляпок болтов и они туда начали проваливаться при затяжке. По шайбе на болт и проблема решена.



Дальше добрался до смазки тросиков. Сцепление:



Ничего не смущает ? Просто трос сильно меньше по диаметру, поэтому такой перегиб. Будет тереться сильно. Кабельная стяжка решает проблему



С ручкой газа я подвис на часик наверное, изобретая как лучше сделать. Смысл в том, что нужно было отпилить торец ручки газа для установки защиты ручек. Отпилил... а руль аж глубоко внутри


Если на асфальт или твердую землю положить мот, хана ручке газа будет. Пластик твердый, от ножа трескался, а не резался, поэтому пилился в итоге бормашинкой. Грипсу укорачивать нельзя, у меня итак рука еле пролезает. В итоге максимально ее надел поглубже на ручку, это дало еще где-то под сантиметр. Рычаг тормоза максимально сдвигаем вовнутрь по рулю. Кнопку заводки подпиливаем по ширине (держатель провода от нее отпиливаем) из за того, что руль переменного сечения, особо не разгуляешься.



Вот результат. Теперь защита встанет.



Вот вроде по мелочи, а вечер потрачен.

Продолжение следует, это только начало.

[MaxDor]

Чет я не писал давно. Китаец живой и я рад, что именно он у меня есть.

Лето 2019 откатал без поломок, один раз карб только мозги мне сделал, но после промывки все прошло. Тем же летом, не дожидаясь кончины родных звезд и цепи, поменял цепь на ДИД и звезды на JT. Передняя JTF287.13, задняя не помню какая. С учетом такой мощности двигателя и своевременным уходом за цепью, я начал забывать, что нужно подтягивать цепь. До этого подтягивал перед каждой покатушкой.

Еще кончились родные задние колодки и взамен них были куплены TRW MCB743SI, которые подходят почти по всем размерам, но в одном месте надо отпилить уголочек бормашинкой.

И... в ноябре опять поехал катать в Геленджик на 3 дня.







Там на 2й день мне начала портить настроение вилка. Засопливила, засосало засохшую грязь с хрома, после того, как я ее пару раз хорошо почти пробил. Но вытекло чуть чуть, на базе все решилось чистой сальников с помощью куска бутылки из под кока колы и я спокойно докатал 3й день.

По приезду была сделана ревизия. Оба обода - с вмятинами. В прошлый раз в Геленджик я ездил на дубовой китайской резине, в этот раз на более мягком митасе, да и давление... не помню уже... 0.6 чтоли. Решено было не париться с выправлением, я просто купил 2 новых "усиленых" обода и когда зимой появилось время - поменял. Заодно избавился от "восьмерок" и "яиц", все биения в погрешности меньше 2 мм




Еще начали умирать подшипники в заднем колесе - поменял.

Пару недель назад перебрал вилку, полностью разобрал, помыл, поставил новые сальники и пыльники (на всякий случай) ну и масло залил. 5W, как и было до этого. Вилка разбирается геморно, чтоб поменять сальники, надо не верхнюю крышку со штока откручивать, как я привык на других мотах, а откручивать в башмаках снизу регулировку отбоя и потом откручивать башмаки от хромированных ломов, предварительно их погрев феном.

Пересмазал заднюю прогрессию. Все живое, мог бы и не лезть.

Клапана отрегулировал. Может быть они и в норме были, но из за неудобного доступа их проще заново отрегулировать, чем проверить зазор.

Про всякую мелочь, типа фильтр помыть и пропитать, проверить затяжку рулевой колонки, и тд рассказывать не буду.

Больше вроде ничего не случилось и не отвалилось. Но и суммарный пробег правда 45 часов. В целом достаточно надежный мотоцикл, если вовремя ухаживать и адекватно использовать. Можно сказать, что к сезону готов...

[madmaks]

Пару недель назад перебрал вилку, полностью разобрал, помыл, поставил новые сальники и пыльники (на всякий случай) ну и масло залил. 5W, как и было до этого. Вилка разбирается геморно, чтоб поменять сальники, надо не верхнюю крышку со штока откручивать, как я привык на других мотах, а откручивать в башмаках снизу регулировку отбоя и потом откручивать башмаки от хромированных ломов, предварительно их погрев феном.

очень оригинальная разборка. а бочонок с регулировкой отбоя не откручивается со штока?

[MaxDor]

очень оригинальная разборка. а бочонок с регулировкой отбоя не откручивается со штока?

Откручивается, но я откручивать не стал, поменять сальники пыльники можно и так. Да и помыл я все в большом тазу легко



Видео не мое

[madmaks]

Откручивается, но я откручивать не стал, поменять сальники пыльники можно и так. Да и помыл я все в большом тазу легко

посмотрел видос, ну это капец геморрой. Алюминиевые цилиндрические детали газовым ключом, башмак, зажим тонкостенной трубы в тисках. Полуразовая вилка, которую китайцы не предусматривали ремонтировать. Не могли нормально у епонцев передрать.
Для сравнения как разбирается нормальная вилка: