Защита рук на KLX 250, 2009 года. Опции

[LAZER]

Я ее все таки установил Вкратце суть проблемы, узкий руль и заглушки на торцах руля, не влезал рычаг сцепления под защиту (надо было чтоб поместился отпилить конец рычага) на KLX 250S 2009 года. Облазил сайты америкосов у них тоже не вставало не лезло и если и ставили пахло колхозом Решил вопрос так, 1)рассверлил отверстие в заглушке до 6,7мм (там 6мм) , 2) нарезал резьбу 8/1,25 , 3) изготовил детальки из дюраля длинной 30мм и диаметром 20мм, 4) купил 2 болта 60мм, 5) пробойником сделал отверстия в торцах резиновых ручек, 6) переставил на 180 градусов верхний направляющий тормозного шланга(чтоб шланг не тер о защиту). Итог, все встало рычаг поместился не где не трет и не цепляет мож кому и пригодится

[serg]

пришел к выводу что она нужна только от веток и встречного ветра

Думаю, что просто жаба душит купить нормальную. Я Сайкру купил после рихтовки рычагов обоих. Мне весьма повезло, что не сломались у крепежей. Дело было в дальняке. После падения в Крыму лопух протёрся до алюминия, но ни дуги защиты, ни руль форму не потеряли. Со стоком или китаем потребовался бы серьёзный ремонт, а так вилку поправили и вперёд.
Каждый выбирает сам.