Ремонт двигателя Yamaha WR 450 2008, Капиталка? Опции

[badshmit]

Коллеги, добрый день!
Недавно купил Yamaha WR 450F 2008, долго мечтал, искал, копил и в итоге взял. Поскольку аппарат хочется использовать по назначению, полез в движок, дабы разведать обстановку.
И похоже волею судьбы капиталка ложится на мои плечи. К сожалению опыт ремонта двигателей, заканчивается регулировкой клапанов =)))

И появились вопросы в ходе изучения двигателя:

1. Как правильно промерить клапана? Измерял по мануалу, 1 раз мерю все ок, другой все плохо.
2. Имеется люфт шатуна по щупу почти 3 мм. Судя по информации в инете это замена, да и думаю пора.
3. По цилиндру, как понял никосиль это слегка желтоватое покрытие и им там не пахнет. Имееются задиры, каким образом дефектовать ? Новый ХОН? точить и ремонтный поршень? гильзовать?.

Мат. часть изучал честное слово, мануал тоже, голова кругом)) Буду очень благодарен советам и помощи.

Видео шатуна - https://drive.google.com/file/d/1NCdiHrfCkx...iew?usp=sharing
Видео цилиндра - https://drive.google.com/file/d/17e5lBopfqv...iew?usp=sharing
Видео клапана - https://drive.google.com/file/d/1vJaDiq-gAk...iew?usp=sharing

Цилиндр фото:






Клапан фото:

[TommyTech]

довольно грубое решение, но имхо собрать и продать, дешевле и по деньгам и по нервам, сейчас не 2010 год по ценам на запы
нового покупателя предупредить что требуется капиталка

[badshmit]

довольно грубое решение, но имхо собрать и продать, дешевле и по деньгам и по нервам, сейчас не 2010 год по ценам на запы
нового покупателя предупредить что требуется капиталка

Я новый покупатель, при этом мне сказали все нормаааально, недавно меняли грм. Ну грм вроде целый))

[Lenny]

Я новый покупатель, при этом мне сказали все нормаааально, недавно меняли грм. Ну грм вроде целый))

А почему Шатун менять ?
По видео дак не совсем понятно в чем проблема. По идее люфт осевой в данном месте НГШ всегда присутствует в той или иной степени. Вот радиальный, там допуски очень строгие. А осевой ..... А мануал что говорит ?
Просто например на XTZ 660 такой люфт как на видео вполне допустим. И там он будет всегда. Правда мотор не такой форсированный как Wr450. Поэтому точно не знаю на сколько для Wr это критично. Сколько по мануалу должен быть лимит ?