КПП со сгоревшего мотоцикла. В утиль или можно ставить?, предлагают купить Опции

[riog]

В общем история такова. На просторах барахолки продаются остатки DR650SE после пожара во всем известном клубном сервисе в Митино.

Вот фотографии этой КПП:
https://cloud.mail.ru/public/F7yX/JyhT294m8/

У меня как раз проблемы с кпп и буду вскрывать двиг для замены некоторых деталей.

Вопрос следующий. Имеет ли смысл рассматривать такие погоревшие ЗЧ для покупки и установки в свой двигатель или не стоит? Что могло случиться с металлом, шестернями, валом и тд?
Пожар там был не хилый, поплавился даже алюминий на движке.

[далекоездячий]

Посмотрел внимательно фото и видос , не увидел не одной подозрительной детали коробки . Всё можно использовать . Ну да, немножко воронёные железяки , ну так ржаветь не будут ,это ж хорошо

на счёт опасений потери прочности из за температуры ,не видно такого. У меня есть опыт наваривания сломанных зубьев шестерён после чего такие шестерни ходили по 30 -40 тысяч и после этого менялись не по причине их износа ,а по причине "раз уж залез для попутного ремонта ". Так что даже сварка не портит закалку . А тут вообще не вижу опасного нагрева ,иначе всё было бы чёрное и синее наглухо и масло не выглядело бы как зажарка , а была бы только чёрная сажа , а тут всё нормуль , делали как новые . Даже эксклюзивно воронёные .



А вот коленвал как самый хорошо прожаренный , требует прочистки канала нижнего пальца .

200 это близкая к предельно допустимой температура головки цилиндра воздушника в районе свечи.
В коробке при такой температуре сгорят сальники, масло быстро деградирует.

Бывает такое часто . Видел много раз такое в моторах когда люди на соревнования наглухо сжигают сцепление ,тогда весь комплект , корзина , все диски , пружины тоже и выжимной механизм выглядят как раз ка на фото , всё такое же тёмно коричневое и фиг отмоешь без димексида ну и после такого нужно не только масло с фильтром менять но и прочищать маслонасос и мелкие каналы , потому что жареное масло даёт отложения как олифа .

Ну а предельнодопустимая температура у масел для работы примено 150 градусов , дальше оно не удерживает плёнку и пригарает.

Но так как двигатель в это время не работал ,просто горел , соответственно и нет задиров и износа от температуры . Я бы купил эту коробку смело .