Всем привет!, многабукаф Опции

[Big Gun]

Мой путь в мотоциклисты был долог и тернист.

Началось все с глубокой психологической драмы в детстве, когда у всех реальных пацанов были мопеды. У баловней судьбы - Дельты, у модников - Мини, у прочих - Верховины, даже у нищебродов были педальные Риги. Я же был еще хуже, чем нищеброд: у меня был лишь складной велосипед Аист.

Прошло время, я вырос, много работал, стал ездить на джипе, а душевная травма, казалось, зажила.
Двухколесный рецидив случился погожим майским днем, когда я (детина весом за центнер), неожиданно для себя и тем более неожиданно для окружающих, купил мотороллер "Suzuki Address 100" в состоянии японских дров. По пути на дачу у меня стуканул мотор, и остаток пути я проделал на веревке, привязанной к попутному фольгсвагену.

Но, как известно, трудности сближают. Под гомерический хохот окружающей родни, я сначала отремонтировал, а потом и объездил своего первого мотодруга. И вот здесь мне открылась великое таинство туристического моторизованного двухколесного передвижения.

Я совершенно отчетливо понял, что мототуризм это такое специальная медитация. Даже если вокруг дачи.
Ты, тропинка, поле, птички. И вот уже после получаса такого неспешного дифиле, ты уже не хочешь ни отучать мудаков обгонять пробку по пыльной обочине в жаркий день путем проворачиванием осинового кола в заднице, ни вырывать им ноги и руки за хамские подрезания. Ты один, вокруг травка и ты счастлив.

Скутер меня избаловал всепролазностью и неприхотливостью. Вероятно, очень сложно посмотреть мир по-настоящему, если ты на тяжелом круизере, впереди железная дорога с канавами, а железнодорожного переезда - нет. Впрочем, это у меня канавы и тропинки, вероятно у нормальных людей, как это они там пишут... "Дорога лентой за горизонт, бег одинокого волка к закату..."

Собственно, канавы и грязь и сыграли со мной шутку.

Приятель подбил на покупку квадроцикла. Это отдельная история, скажу только, что несмотря на мотоциклетный руль, это все же трактор.
Рубилово - да, жесть - да, в говне по пояс - да. Туризм... Ну только если напролом. В любом случае это больше устройство для получения адреналина, чем для медитации.

Поняв, что дзен мне все-же необходим, я вернулся к мысли о мотоцикле.
Чтобы можно и одному, и по дорогам, и без дорог.
Еще чтобы легкий, выносливый, в меру динамичный на скорости до 80км/ч.

Выбор

Поездив по мотомагазинам города и проштудировав объявления в сети, у меня стало складываться впечатление, что мото покупатели у нас - либо спортсмены MotoGP, либо брутальные байкеры в коже. Еще есть предположение, что некоторым индивидам просто не дают женщины, и они хотят казаться спортсменами и байкерами, чтобы давали. Но это только догадка. Так и или иначе, эндуро в нашем городе популярностью не славится (кто будет давать парню на мопеде?).

По моим (ламерским!)ощущениям более-менее живая техника в NBS, но цена адская. Ясно, ведь просторный магазин в торговом комплексе надо оплачивать. Был выставлен укомплектованный чистенький джебель 2002 года за 149, но он не завелся. Петербайк смог предожить ржавый, писающий маслом прямо в магазине на пол джебель 97 года за 130. Мотоджапан уже довольно давно продают джебель 1997г за 130тыс, причем долгое время на сайте висела фотография другого мотоцикла. Общение с ними ограничилось телефонным звоноком, где мне нахамили: даже не поехал смотреть. Мотовид - хорошие ребята. Но джебель 2000г за 140 был у них в соплях герметика, с разодранной сидухой и без некоторого крепежа. Альтернатива в виде ушатанного в дрова (внешне) DR250 1996г за 99тыс меня не вдохновила. Заехал в БыкЛенд... Австрийский КТМ 520 за 400тыс и китайский Как-бы-КТМ 200 за 95 тыс. Оба новые. Чуть не дрогнула рука, но отпустило.

Из вполне реальных альтернатив с рук поступило предложение от одного из местных форумчанин, у него - отличный мотоцикл. Я же хотел при прочих равных мот уже с карбюратором BSR32.

Что касается других марок, то...
Я смотрел хонду и кавасаки. Первая - легендарная, второй - красивый. Но, если честно, просто не лежала душа. А может, это уже такая форма лояльности, скутер был сузуки, квадроцикл сузуки. Проблем не имел, к чему менять традиции?

Пока я чесал репу, в NBS джебелю помыли карбюратор, заменили свечу и аккумулятор, он весело завелся... и выбор был сделан!



Постановка на учет

Что может ожидать трепещущий владелец десятилетнего японского мотоцикла, ввезенного в Новосибирск два года назад, растаможенного на местное ИП с регистрацией в общежитии без номера квартиры без выдачи номерных знаков, переправленного в город-на-Неве и простоявшего там 2 года? Ясно что - кровавого ада при постановке на учет.

Приезжаем с приятелем в МРЭО "Северное" (или как-то так, которое рядом с "Маршалл"). Прием документов: девушка озвучивает, что сначала посмотрят, возьмутся или нет. Через минуту меня вызывают - показывайте мотоцикл. Бегу вниз, выгружаем из микроавтобуса. Спускается инспектор, и со словами "Да зачем же вы выгружали, я бы сам в микроавтобус залез и посмотрел", осматривает мот. Поднимаюсь в здание. Через 3 минуты снова вызов - оплачивайте услуги 4200р и к инспектору. Оплачиваю. И - вы не поверите - забираю у инспектора в окне номера и документы. Хронометраж не засекал - но меньше 20 минут точно.
Я в шоке, товарищ в шоке. Проверяю еще раз документы (может, временное дали?) - нет, все нормально. Может, мы в полицию попали?..


Вот такая история.

Теперь я провожу вечера в "курении" тем про резину, расходники, экипировку и мне предстоит пройти квест "Найди все это в Петеребурге".

[Big Gun]

Суббота, 9 утра. Вчера сгоряча мы решили что сегодня будем открывать мотосезон.
Задумчиво посмотрев на термометр (+5), со словами: "Отморозим же тестикулы", принялся экипироваться.

Фирменная мотоэкипировка "WATNICK" в жизнерадостной расцветке "луговой камуфляж одуванчик".
Варежки на резинке, продетой в рукава.
Любимые валенки с галошами одевать отговорили ввиду беззащитности. Пришлось пристегнуть робокопьи ноги.
Ну и в завершение картины - завязанный узелком непременный шарфик от бабушки, без которого я на улицу вообще не выхожу.

Пластиковые бронетрусы, корсет "черепашко-ниндзя" и наколенные шарниры "шагающий робот", в порыве сознательности купленные ранее, были цинично проигнорированы с отмазками: "Лучшая защита - это голова", "Это уже не поместится", "У меня и так уже яйца вспотели".


Но даже больше, чем холод, меня беспокоили еще два вопроса:
Первый - как переключать передачи?
Второй - как тормозить?

Доковылял до гаража. Пока прилаживал номерной знак, прибыл замерзший Маверик:


Он научил меня включать первую передачу.
Этого мне показалось на первое время достаточно и мы поехали по направлению к Ладоге.

Но не как все нормальные люди - дорогами, а как квадроциклисты - направлениями.


Оказывается, 16 апреля, аккурат посреди весны, в лесу лежит снег и его по колено. Вот такая неожиданность.
Просека Ржевского лесопарка стала для нас своеобразным аттракционом.

Закусив седло, мы с ревом (первая передача же), отчаянно виляя рулем, летим по центру тропинки.
Широко расставленные ноги используются как лыжи, впрочем это не помогает, и через каждые несколько десятков метров нас уносит в сторону.

Вылетая с тропинки, происходит вот такое:


Через несколько километров мы парили. Но не как птицы, а как трубы ТЭЦ.
На наше счастье, просека кончилась и мы выкатились к секретной норе под КАД.


Здесь я позирую, как бы говоря: "Посмотрите, у меня теперь тоже есть мопед!"
Шлем под мышкой (да! и шлем у меня есть тоже!), рука этак покровительственно лежит на баке.
Летцо серьезное. Шарфик заправлен.


Дальше были лужи. Большие и страшные. По ступицу, наверное. Почему наверное - точно мы не видели, лично я от страха глаза закрывал когда их проезжал, но брызги были очень большие. От луж у нас промокли ноги, но мы твердо решили ехать, ехать и ехать (правда, по асфальту), и километров через 40 доехали до Ладожского озера.

Это пляж:


Маяк:


Гостиница и ресторан. Здесь должна быть горячая ЕДА!


Альпийская горка "По-боцмански"


Голодный Маверик:


Не менее голодный я (на шее - шнурок с ключом, чтобы ключ не потерялся):


А это вид из окна на Ладожское озеро:


Цены в ресторане любопытные: на водку - копеечные, на еду - ломовые.
Мы запросили супа и мяса. На вкус - средненько. Но зато уютно.

После трапезы изволили гулять.
Осмотрели основной корпус гостиницы:


... и бунгало:


Потом, уворачиваясь от собак, просочились на пирс, где проинспектировали флот:


Полюбовались на суровые рыбацкие пейзажи:


И собственно, Ладожское озеро:


Но в гостях хорошо, а до дома еще ехать и ехать.
Канонический кадр на фоне для отчетности:


Теперь Маверик


И - в обратный путь, к родным индустриальным пейзажам:


Заключение и выводы.

Мопед - чудо как хорош.
Экипировка "WATNICK" требует тюнига: замотать рукава скотчем, а то ветер через них аж до живота достает.

P.S. Научился включать вторую передачу!