КПП со сгоревшего мотоцикла. В утиль или можно ставить?, предлагают купить Опции

[riog]

В общем история такова. На просторах барахолки продаются остатки DR650SE после пожара во всем известном клубном сервисе в Митино.

Вот фотографии этой КПП:
https://cloud.mail.ru/public/F7yX/JyhT294m8/

У меня как раз проблемы с кпп и буду вскрывать двиг для замены некоторых деталей.

Вопрос следующий. Имеет ли смысл рассматривать такие погоревшие ЗЧ для покупки и установки в свой двигатель или не стоит? Что могло случиться с металлом, шестернями, валом и тд?
Пожар там был не хилый, поплавился даже алюминий на движке.

[pomaxa250]

Варили мне ведущие шестерни на мотики,из ижевской и японской делали одну,всё было гуд,пока катался на серове и ТТР250ое,а на ДРЗ400 срезало отпущенные нагревом шлицы,мотор работает,передачи клацаются,а не едет и я плавно с горки скатился к РОВД и встал на 4 долгих часа,номера нет,документов нет и менты стоят кофе попивают,курят неспешно и я сам к ним приехал.

[далекоездячий]

Варили мне ведущие шестерни на мотики,из ижевской и японской делали одну,всё было гуд,пока катался на серове и ТТР250ое,а на ДРЗ400 срезало отпущенные нагревом шлицы,мотор работает,передачи клацаются,а не едет и я плавно с горки скатился к РОВД и встал на 4 долгих часа,номера нет,документов нет и менты стоят кофе попивают,курят неспешно и я сам к ним приехал.

Ты наверное имел в виду звёздочки а не шестерни) И шлицы срезало надо понимать на звёздочке а не на валу . так наверное после провара звёздочку быстро охлаждали в воде . И цвет соответственно от перекаливания был светло серый .Так то я на хт 600 звёзды переваривал и ничего , всё ездило до естественного износа .

Даже тут выкладывал как я на триальном ГАС ГАСе наваривал прямо полуавтоматом слизанные зубья на шестерне привода кикстартера и приваривал к шлицевой части обломанный венец с зубьями . Всё продолжало работать без нареканий .

А по состоянию коробки по фото нет моментов перекаливания ! Цвет присутствует только от пригоревшего масла ,что говорит о невысокой температуре нагрева. Если бы имел место перекал .то от масла не осталось бы и следа , выгорело бы всё и улетучилось ,а цвет деталей был бы светло серый или хотя бы светло синий, а тут видно просто пригоревшее масло на деталях .Так что всё нормально .