из Москвы в тверские болота и обратно, на чём проехать 200 км асфальта и 6 км грязи? Опции

[Roger]

Здравствуйте, знатоки и эксперты, спортсмены и любители! java script:add_smilie(":)","smid_13")
Помогите советом про выбор.
Мне 41, рост 180, вес 75. Езжу на Драгстаре 1100, основной вид транспорта, летом постоянно на нём передвигаюсь - на работу, по делам, поездки выходного дня. Красивый, слов нет, целую в бак. Но. Несколько лет не даёт покоя желание сменить класс на эндуро (тур).
Причин несколько:
1. Лежачие полицейские заманали.
2. Неровности и стыки на мостах и при ремонте дорог затрахали.
3. Видеть ниже крыш авто тоже немного напрягает, регулярно сюрпризы какие-то выскакивают.
4. Выезжаем с друзьями к речкам, каждый раз молюсь, чтобы без дождей))).
5. Езжу из Москвы в Тверскую область, это 200 км по асфальту. Дороги там своеобразные, иногда так в спину прилетает, несколько дней вспоминаешь. java script:add_smilie(":mad:","smid_57")
6. И главное - последний отрезок пути через поле и лес - 6 км - глинисто-песчаная (90/10) поверхность, в сухой сезон - твёрдая, но колейная, в наше обычное летосень - ну вы сами знаете. Нива проходит, но, в основном, за счёт правильного выбора траектории, если ошибся - копай. То есть - почти всё можно объехать. В одном месте есть ещё и брод (ручей из болота перетекает "дорогу"), метров 10 по песчаному дну с колеями, нива проходит, если в колею не проваливается. Драгу приходится оставлять у соседей, гемор дикий, поздно не приедешь, может не быть дома, потом либо пешком либо батю на ниве вызванивать и прочая канитель.

Собственно, вопрос - На каком мотоцикле будет легче это проезжать? Выбираю между:
1. Взять DR650SE или KLR650, если понравится - продать драгу.
2. Взять 250cm - Джебель или что будет живое в такой кубатуре, и, может быть, оставить драгу для города/дальних поездок
Денег, соответственно, 300тр для 650 кубов, 200 максимум - для 250. Руки растут откуда надо, но своего гаража и инструмента сейчас нет, поэтому элементарное обслуживание делаю сам, если что серьёзное - мастеру.

Почему открыл новую тему, хотя подобных полно? Просто я ни разу не совался на мотоцикле в такие условия, а вы там регулярно. Справятся ли 650-ки или точно не стоит их туда тащить? Каково ехать 200 км по асфальту на 250кубах? использовал ли кто-нибудь 250см для ежедневных поездок на работу и как это пережил?) Может быть вообще не стоит заморачиваться ради этих 6 км, после рабочей недели и 200 км пятничных вечерних пробочных дорог на чекушке, это будет мучение? Для меня это гадание, а для вас - знание. Что скажете, аксакалы?
А то пока я всё прикидываю, несколько хороших вариантов уже тю-тю.

Спасибо


PS. Ничего нового русский человек не увидит, но, помня о просьбах в каждой теме про "больше конкретики", добавил наглядности)
Вот такой брод





и дороги


Это не худший вариант, местами колеи от лесовозов, но они сбоку объезжаемы обычно

[Фаныч]

Дык нефиг на лысой резине пытаться в грязь сунуться..)))

[St.]

Дык нефиг на лысой резине пытаться в грязь сунуться..)))

Наличее грязи на пути ни как не отменяет мой маршрут. Это раз.
Второе, нефиг комментировать то о чем знаешь из форума)
Давай удиви своей грязью?!)))

[astr]

Наличее грязи на пути ни как не отменяет мой маршрут. Это раз.
Второе, нефиг комментировать то о чем знаешь из форума)
Давай удиви своей грязью?!)))

Сказки детям рассказывай насчет не отменяет. На 650ке на своей лысой резине ты сядешь в гомнолине минимальной толщины. Дальше если есть кому помочь вытолкать, то тебе повезло. Но судя по представленной выше картинке ты это понимаешь и в грязь не суешься.

[St.]

Сказки детям рассказывай насчет не отменяет. На 650ке на своей лысой резине ты сядешь в гомнолине минимальной толщины. Дальше если есть кому помочь вытолкать, то тебе повезло. Но судя по представленной выше картинке ты это понимаешь и в грязь не суешься.

Знатоки оффроада, думаю пора определится. Все таки вес или резина, что мешает др650?)))

Так я именно с этой целью на этом форуме и написал smile1.gif

Да, только ответили те кто постоял рядом с др650)

Тяжелее, ну и з/ч BMW

Там не более десяти кг разница. А з/ч, так и на ДР заказывать.
Тебя щас обратят в веру ДР. По факту преобретёшь серый мот, мот без изюминки. И потом что? Унылая езда?
Думаю тебе проще сходить в прокат. Для оценки 250, вставит, тогда думать что конкретно купить.
А так для разовых выездов, да дешевле на такси.)

Зайди в мою тему,увидишь.

В какой теме из этих твоих адский бездор?)))

[Demeter]

А так для разовых выездов, да дешевле на такси.)

Дешевле тогда какая-нибудь пузотерка + питбайк в багажнике.
Если не угонят

А по теме, непригодность шашечек для асфальта сильно преувеличена. У меня тоже Е09. Отлично идёт в крейсере 120 по ГПС. В поворотах просто аккуратнее надо чуть.