![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Заглянул ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 12.6.2020 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Harley Davidson Super Glide Custom Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Всем привет!
Я здесь новенькая, но форум изучаю уже давно. Друзья, прошу помощи определиться с байком. Немного о себе: рост 170, вес 60. За рулём двухколёсного 5 лет, первый байк был Шадов 400, откатав пол сезона стал скучноват для меня, пересела на диверсию, 3 года откатала на ней, поняла, что дорожник это, конечно, здорово, пуляет, но носиться под 200 не мое, хотелось чего-то более пенсионерского, душа требовала чоппер/круизер. Продала диверсию, и сейчас второй сезон катаю на HD dyna. Довольна как слон. Теперь, собственно, по теме. Все выходные провожу за городом и захотелось байк для лесных/полевых покатушек по МО и соседним областям и возможно на дальнячки поездить 1-2 раза в год (Грузия, Крым и т.п. возможно европа) Предполагаю использование 50х50 асфальт/грунтовки и лес. Целенаправленно ковыряться в лужах и грязи не планирую, но если по другому не получится, готова и в говна влезть. Пока мой выбор остановился на джебеле 250, но перечитав кучу информации в голове полная каша. Вопросы: 1. Какого года лучше брать Джебель? Вроде до 2000 года байк оснащали карбюратором с ускорителем насоса, и он лучше, чем последующая модификация (поправьте, если я не права). 2. Как обстоят дела с доступностью запчастей? Под заказ или на том же eBay нет проблем достать з/ч? 3. Кто ездил в Европу, нет ли проблем при пересечении границы из-за эко класса (в Польше, например) ? 4. Может есть ещё какие варианты байков посвежее для моих потребностей? Знаю только serow, который вроде до сих пор выпускается, но внятной информации о сложностях в обслуживании, ресурсе деталей, болячках и т.п мне найти не удалось. Может плохо искала, не исключаю. 5. Есть кто нибудь, кто катает между Дмитровкой и Ярославкой от мск и +- до второй бетонки?) С удовольствием познакомилась бы и присоединилась к покатушкам, как только обзаведусь техникой. Заранее спасибо за помощь в этом не простом деле! ![]() Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Восемь значков сузуки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 23066 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А инжекторная Кава, (у меня была инжекторная), едет еще хуже карбовой. На стоковых звездах тяги на низах нет. Подвеска меня устраивала, а цепь ГРМ зашаркала на 8 тыс пробега. Но главное, Кава высоковата для меня по седлу и тяжеловата. А еще постоянная боязнь оторвать радиатор при падении. Зато "новое" и "инжекторное". Тут некоторые на это молятся. Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() мотокроссер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 8031 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Зато "новое" и "инжекторное". Тут некоторые на это молятся. А сколько реально оторвавших радиатор? Вон эндуристы швыряют свои 300 тпи с гор и ничего. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 849 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А сколько реально оторвавших радиатор? Вон эндуристы швыряют свои 300 тпи с гор и ничего. У меня товарищ на дрз 400s по 4 радиатора за сезон меняет (с оврага мотоцикл не бросает), начинают течь без явной деформации. Защита радиаторов и бак на 17 л. с большими ушами особо не помогает, но на них видимо металл такой как на оригинальных так и на китайских. Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 20.6.2024, 23:23 |