Априлия Пегасо 650, Что за зверь??? Опции

[serg]

Приглашаю к обсуждению темы.

[klerk]

Всем привет! Крылатый конь сменил владельца, передан новому хозяину и гоняет сейчас периодически по горкам Кавказских минеральных Вод. За три сезона только сальники вилки и перемотан генератор. В обоих случаях мотик двигался в ремонт своим ходом ))
Почему я расстался с Пегасом? Пересел на дорожник с твином, инжектором и АБС, так как для текущих поездок он мне больше подходит.

[MaxG500]

Всем привет! Крылатый конь сменил владельца, передан новому хозяину и гоняет сейчас периодически по горкам Кавказских минеральных Вод. За три сезона только сальники вилки и перемотан генератор. В обоих случаях мотик двигался в ремонт своим ходом ))
Почему я расстался с Пегасом? Пересел на дорожник с твином, инжектором и АБС, так как для текущих поездок он мне больше подходит.

Приветствую! Какие впечатления от владения Пегасом? Удобен ли мотоцикл для эксплуатации трасса/город/лес(охота, рыбалка) Как тянет на низах по грязи? Удобно ли маневрировать в лесу? Присматриваюсь к Aprilia Pegaso 650 Trail, возможно это немного разные мотоциклы,но тем не менее....

[klerk]

Какие впечатления от владения Пегасом? Удобен ли мотоцикл для эксплуатации трасса/город/лес(охота, рыбалка)

Привет! Честно говоря, если бы средства мне позволяли держать два-три мотоцикла, я бы не расстался ни с Пегасом, ни с Джебелем-малышом... Впечатления от владения Пегасом в целом очень положительные. Самое важное в нем это возможность не думать о том, что в данный момент у тебя под колесами, рваный асфальт или грунтовка или грейдер, просто немного снижаешь скорость и продолжаешь шпарить дальше
Второе, это посадка, спина почти прямая, ноги под правильным углом, руль широкий, обзор вперёд отличный.
На трассе тебе будет не хватать ветрозащиты, мощности двигла вполне достаточно для одиночки с грузом, маневры и обгоны без проблем. Средняя скорость определяется только малым обтекателем и отсутствием шестой передачи.
По твердым дорогам без асфальта тебя ограничат лишь твои навыки и зацепистость резины.
По грязи и глине ни чего не могу сказать, ни себя ни мот в таким условиях не мучил, опыта с лёгким джебелем в говнах хватило, чтобы не лезть на двухстах килограммах в такое
Двигатель средне-верховой, без замены звёзд в сложные условия погружаться не вижу смысла.
По лесу можно, но нужны длинные ноги и навыки, про звёзды уже сказал выше.
Ну и все же старый алюминиевый Пегас и новые Трэйлы это, видимо, разные мотоциклы. Так что надо смотреть конкретный вариант.
Удачи в выборе!