![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 790 Регистрация: 23.7.2015 Вставить ник Цитата Из: крым Мотоцикл: TTR-250(USA) Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ситуация интересная,мотор работал люкс,но услышал звук посторонний в районе генератора,разобрал и увидел что обмотки статора порезаны выкрутившимся болтиком,которыйф лежит внутри магнита..погоревал и заказал новый статор,установил,кое как завёл хотя с родным статором мотор заводился всегда с пол оборота..При езде мотор работает как на детонации,если заглушить,то плохо заводиться.Слил старый бенз,залил свежий и....ничего не изменилось.Свечу,катушку,комутатор уже ставил с нормально работающего мота-ничего не поменялось. Стрёмный китайский статор с датчиком холла наводит на мысль,что что-то не то с опережением зажигания,у кого было такое и какой выход?
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 790 Регистрация: 23.7.2015 Вставить ник Цитата Из: крым Мотоцикл: TTR-250(USA) Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Статор?Может датчик холла?
Кстати интересный момент,на статоре китайском и на родном статоре отверстия не совпали градусов на 15 не меньше,но какое это имеет отношение к углу опережения зажигания,на мой взгляд угол выставляет татчик холла.Если ошибся поправьте Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 24.6.2025, 23:35 |