После замены родного статора началось, мотор загремел Опции

[pomaxa250]

Ситуация интересная,мотор работал люкс,но услышал звук посторонний в районе генератора,разобрал и увидел что обмотки статора порезаны выкрутившимся болтиком,которыйф лежит внутри магнита..погоревал и заказал новый статор,установил,кое как завёл хотя с родным статором мотор заводился всегда с пол оборота..При езде мотор работает как на детонации,если заглушить,то плохо заводиться.Слил старый бенз,залил свежий и....ничего не изменилось.Свечу,катушку,комутатор уже ставил с нормально работающего мота-ничего не поменялось. Стрёмный китайский статор с датчиком холла наводит на мысль,что что-то не то с опережением зажигания,у кого было такое и какой выход?

[kserv]

Мотоцикл ТТР250?
У вас нет датчиков холла, у вас имеется 2 катушки, одна из них пикап-коил это та что отдельно стоит в корпусе и от нее идут провода в коммутатор, по сигналам с этой катушки коммутатор знает когда подавать искру (ошибочно называть ее датчиком холла ибо они разные).
игнишин коил находиться на одной из ламелей генератора, если у вас не совпадают отверстия и катушка игнишин коил сместиться тогда коммутатор будет получать неверные данные от датчиков, ну примерно так.
Если интересно то давайте вникнем подробнее, нужен мануал на мотоцикл и конкретно система зажигания - ignition system.