XR400 Претензии к амортизатору, Хочу поделиться горем или Showa кака Опции

[i-denis]

Приехал тут мне наконец то аморт от xr400 да не простой а типа тюненый с "правильными" золотыми клапанами. Сделанный в какой то там супер пупер амирканской мастерской по ремонту амортизаторов. о чем на аморте даже наклейка весьма свежая свидетельствует.
Приехал он вчера - ну я есно пружину с него снял шток качнул - чую после второго раза че то не то. стравил воздух - ага... масло поперло - понятно презерватив лопнул.
Ну что ж бывает - достал абортивный инструмент и собрался провести операцию прям сразу - заодно проверить, дестйвительно ли там те самые Race Tech Golden Valves стоят.благополучно извлек дырявый резервуар, слил масло, вытащил фиксатор сальника - дергаю шток - ХРЕН... помучившись минут 5 вернул презерватив на место и решил качнуть.... 5 атмосфер - не выходит сальник.... ЕПТ!!!
Покурил. посмотрел - ага видно что на алюминии есть небольшой набив от стопорного кольца - вооружившись шабером (т.е. ножом подходящим и кусочком шкурки) аккуратно снял фаску с выступа где в корпусе амморта стопорное кольцо стоит.
Дергаю - не выходит. Качаю - не выходит. Промучился часа два, погрел газом, сдобрил волшебным словом - ну не выходит ваще никак. Плюнул. Пока ковырял что то у меня смутные сомнения вызывали некие царапины под сальник уходящие.... ну думаю может песок какой...
Сегодня вечером повторил пройденое - качнул - и о чудо на 5 атм оно сказало жизнерадостное чпок и катапультировало поршень в сборе из места его дислокации.
С поршнем все вроде ок... и клапана там те самые ради которых именно этот аморт покупался и хром живой, но заглянув в корпус - мужики... реально все упало. по всем 4 частям света царапины как я не знаю - в горшках такие редко увидишь - 0.2-0.3 точно длинной под 5 см если не больше и штук нцать....
Внимательное рассмотрение сальника показало что царапины похоже от края который на стопорное кольцо ложится - край там без фаски. острый. набивает его видимо. Кстати на хр250 сальник сделан ЗНАЧИТЕЛЬНО аккуратнее!!!! там такой проблемы быть в принципе не должно.
Но я другого понять не могу - КАК БЛИН ЕГО ЗА НОГУ НА 5см такие овраги могло процарапать????? сальник стоит внизу я вроде без фанатизма его внутрь толкал....
Вообщем как говорится звезда в шоке, публика в экстазе - пил бы - напился бы счас в хлам

[serg]

Отредактировал название. Мне неприятно постоянно читать про дерьмо.

у того и этого стопорные кольца круглые!

сальники с круглым кольцом были и старый и новый .

Вот подтверждение моих слов.

Задний аморт на Джебеле фирмы Шова?

Насколько помню, да.

На мотоциклах вообще все подвески сторонних фирм ставятся?

Не всегда, но в подавляющем большинстве случаев.

[i-denis]

Отредактировал название. Мне неприятно постоянно читать про дерьмо.

Придумай пожалуйста другое название - так так тема моя а у меня ПРЕТЕНЗИЙ к переборке нет - есть претензии конструктивной особенности.

Денис, а может отдать токарю под расточку фаски стопора под круглую шайбочку?

Думал об этом - как вариант мэй би. но тогда кольцо не будет сидеть плотно- у него будет возможность ходить вверх вниз. чем это чревато - хз.
Пока до этого далеко - я временно без аморта - буду искать донора на case (корпус)