Замена маслосьемных колпачков Опции

[dimag]

Иногда, особенно после холодной ночной стоянки, при запуске двигателя из выхлопной трубы начинает идти дым и запах горелого масла, после пары-тройки минут прогрева - прекращается.
Дополнительно заметил, что из-под фланца выпускной трубы цилиндра редко, но выглядывает потёк масла (видимо, при шевелении трубы и замене прокладки плохо затянул и оттуда "сифонит"), который при запуске двигателя тоже дымит и выгорает.
Как мне это видится - изношены маслосьемные колпачки выпускных клапанов, и масло из под крышки стекает в выпуск.

Насколько сложно менять колпачки? Посмотрел в сервис-мануале - вроде как коромысла, открывающие клапана, снимаются в составе крышки головки цилиндра? Останется только освободить клапана от пружин и как-то поменять колпачки

В сервисе спросил - посоветовали сразу уж, заодно, снять и цилиндр, проинспектировать состояние поршня/цилиндра, клапанов.... Надо ли, если запуск двигателя проходите легко, к работе претензий нет? Пробег, по спидометру, 32 тысячи миль, масло не жрёт (кроме как вышеописанным способом). Соглашаться на полную ревизию или настаивать на замене колпачков онли?

[lexx095]

А вы не путаете сизый дым с почти черным?
Может просто богатит на холостых при запуске?
Ещё не плохо было бы померить компрессию ,прежде чем разбирать двиг,а от показаний уже отталкиваться.

Неа, это именно масло - судя по запаху.
Про компрессию учту, естественно начну с малого.

Что значит рано? Дубеют колпачки от возраста, ну и от перегрева. А воздушки считай всегда перегреты, тем более 650-ки.

Успокоил немного
У меня есть 250-ка воздушка 2004 года - уже 16 лет. Пробег правда чуть больше 7 тыс - судя по болтам на крышках - туда до меня никто не лазил. И я не лазил. Дыма нет.

В начале темы написано 32 тысячи миль.
Сейчас 46-ую тысячу докатываю
Кольца не менял. После вскрытия сказали, что всё ещё ОК. Съездил в том сезоне в Грузию, нынче по родному краю наматываю километры.


Нет, там явный запах горелого масла.
Компрессию замеряли, цифру не помню, но сказали, что в норме.

Т. Е. Уже больше 20 т.км. с такими симптомами. Ну и живучая же техника японская))

[Макс Макс]

Неа, это именно масло - судя по запаху.
Про компрессию учту, естественно начну с малого.


Успокоил немного
У меня есть 250-ка воздушка 2004 года - уже 16 лет. Пробег правда чуть больше 7 тыс - судя по болтам на крышках - туда до меня никто не лазил. И я не лазил. Дыма нет.


Т. Е. Уже больше 20 т.км. с такими симптомами. Ну и живучая же техника японская))

Так а что с компрессией, как её замерять на одностволке с декомпрессором?