HONDA XLR 87 года стоит ли связываться? Подводные камни?, Обсуждение целесообразности покупки и эксплуатации хонды хлр 1987 г Опции

[MYTAHT]

Привет народ! Решил сменить класс мото и уйти с дорожника в эндуро. В связи с этим озадачился вопросом приобретения. Выбор пал на Хонду. Попался такой вот вариант ССЫЛКА. Хотелось бы знать Ваше мнение стоит ли брать как 1 эндуро? Цель - катание вокруг дачи, с ружьишком, по дорожкам, тропинкам, несерьезному бездорожью. Есть ли у модели подводные камни, особенности эксплуатации, на которые стоит обратить внимание? Доступность запчастей также волнует. Рост 170 Вес 70. Также прошу предлагать альтернативные варианты. Всем откликнувшимся респект и уважуха.

[КРЫНЯ]

Есть ли у модели подводные камни, особенности эксплуатации, на которые стоит обратить внимание? Доступность запчастей также волнует. Рост 170 Вес 70.

Заманчивое объявление, НО....

НАстойчиво ЭЛ.стартер советую. МОтоцикл без него это спортснаряд в локальной зоне, на кроссовой трассе, где нет подводных моментов заглохнуть и остаться на часик куковать. Понятно, что завести можно всё с КИКа, но когда фактор времени станет НОМЕР 1, ты пожалеешь, что отказался от него. Поэтому, я бы взял простой "неубиваемый" из чекушки с акцентом "проеду везде" сместив акцент с "проеду БЫСТРО".

При условии, что ещё и ружьишко берёшь с собой, значит и после его применения что-то появляется (дичь то возить на чём будешь?), а значит, нужен крепкий подрамник. Поэтому, однозначно СВЕТ и КИК, а это уже дуалспорт....

Если местность равнинная, то я бы брал любой из святой троицы. Ежели местность с уклонами, подъёмами, то брал бы простой надёжный горный (СЕРОУ, ШЕРПА, ДЖЕБЕЛЬ - все 200/225/250 объёмы) и с их лёгкостью проезжал бы везде, но без спортивной составляющей ЭНДУРО, то есть, где нет надобности гоняться на время.