Yamaha T700 Tenere 2020, Долгожданный Опции

[MCVL]

Товарищ заказал себе сего мифического зверька в мае и вот он наконец пришел в августе!






Заказали в Германии, обещали отправить через 2 недели, которые тянулись 3 месяца, пока хозяин не согласился забрать появившийся в наличии белый экземпляр вместо желаемого черного
Настолько высокий спрос

Так же заранее в магазине Офф-зэ-роад.де заказали защиту картера, алюминиевые дуги и заднюю прогрессивную пружину HyperPro, все пришли раньше, чем мот на несколько месяцев и были сразу же установлены

Было очень интересно опробовать тот самый аппарат, который уже 3 года ждали от Ямахи и о котором при выходе практически не было плохих отзывов

Поэтому хозяин сразу же отправился на нем в 10-дневное путешествие по Восточному Казахстану










Мотоцикл показал себя очень хорошо, по двухколейным грунтовкам может не только держаться за эндуриками, но и обгонять их во многих случаях за счет мощного двигателя, адекватных подвесок и тормозов с хорошим АБС, в более сложных участках с лужами и не очень глубокой грязью медленнее, но незначительно, настолько хорошо сделана геометрия, что вес практически не чувствуется пока мотоцикл не упадет, тогда уже его нужно поднимать вдвоем

Если будут вопросы спрашивайте, ответим как сможем

[КРЫНЯ]

и если бы ( теоретически) стоял бы выбор между T700, AT, KTM ,husqvarna выбрал бы Ямаха.

Аргументы в студию!

Конечно интересно узнать что пишут.

[^..^]

Аргументы в студию!

Конечно интересно узнать что пишут.

Если вкратце, то четыре чемпиона Дакара, разных лет, тестируют четыре кроссовера.
В чем Ямаха сразу начинает лидировать, это цена 10.050 евро, КТМ -14.005, Хонда -13.790, Хаски 10.186 евро, по ценам в Европе на сентябрь 2019.
Из обобщенных недостатков и достоинств ( pregi e difetti,) Honda + комфортный мотор (?), - вес. Хаски + поведение на грунте, - отсутствие общего комфорта. , КТМ +отличное поведение как на грунте так и асфальте, - высокая цена. Ямаха + доступная цена, - АБС настроенная только для работы на асфальте ( ABS invasivo su strada)...
Ямаха - красивая и простая , с проверенным времененем надёжным двигателем mt 07, одинаково хороша как на грунте так и асфальте. Экономичная , 16 то литров бензобака не кажется мало.
Далее по показателям , максимальная скорость:
Yamaha - 183,5 km/h(35,4 s)
KTM - 194,8 (33,6 s)
Honda - 189,4 (35.1)
Huaqvarna -185,5 (35,5)
Динамика разгона от 0 до 130 км/с
Yamaha 7,5 s (166,3 m)
KTM 6,4 s( 137,8 m)
Honda 7,8 s (167,8 m)
Husqvarna 7,7 (157,
Расход в городском цикле (км/литр)
Yamaha 20.9 km/l
KTM 19,6
Honda 17,1
Husqvarna 19,6
Вес с полным баком (кг)
Yamaha 209
KTM 215
Honda 227
Husqvarna 156.
Ну и все , я устал ( переписывать статью)
От себя могу добавить по Хаски ( хоть у меня и Tr 650) водительское место по сути кроссовое, при такой посадке райдера практически невозможно сделать хорошую ветрозащиту, проложенный по верху выхлопной патрубок сильно припекает левую голень ( если ты не в мотоботах) . Трудно разместить багаж.
Соответственно на Хаски не очень комфортно в городской среде и откровенно хреново в дальнобое. А как эндуро- нахрена нужен эндуро 67 л/с, 160 кг? Тока ралли рейд, и минимум туризма.