Дырчик не заводится (( Опции

[obrokoff]

В общем, проблема ((
В зиму разобрал мот для покраски, замены сальников и прочего, сейчас собрал, но вот с запуском проблема.
Искра есть, карб промыт и прочищен, бенз в камеру сгорания поступает, а двигатель даже не чихает. Проверил на другом ДР-е комутатор и выпрямитель - они работают.
Уже и не знаю в какую сторону копать.
Грешу на распредвалы, поскольку в двигле трогал только их. Цепь ГРМ-а вытянута и родного натяжителя не хватало. Токарь выточил немного больший пятачок, который и был установлен. Валы выставлял по меткам - в окошке риска, на впускном тройка вверх, на выпускном - двойка. Компрессия в цилиндре есть.
Но здесь есть один ньюанс, в прошлом сезоне, после покупки, скидывал клапанную крышку проверить зазоры и натяжение цепи, и обнаружил странную вещь. Выпускной вал стоял со смещением на один зуб и если валы выставлять по меткам, то мот не заводился. Если сдвинуть его так как был, то заводился. Сейчас же ни так, ни эдак не получается.

Вкакую сторону копать, даже не знаю.

[далекоездячий]

извиняюсь, что это говорю ,просто попробовать нужно все, свечу надеюсь менял? бывает искра есть а при возрастающем давления нет ,т.е. наличие искры еще не показатель ее исправности.

р.s. конечно это знают все . но вдруг?


нет ли забитости глушителя , можент тряпочкой затыкал когда разбирал ,а потом случайно незаметил и собрал , а вещь внутри?

лишних деталей после сборки не осталось?

еще раз извиняюсь...

[obrokoff]

извиняюсь, что это говорю ,просто попробовать нужно все, свечу надеюсь менял? бывает искра есть а при возрастающем давления нет ,т.е. наличие искры еще не показатель ее исправности.

р.s. конечно это знают все . но вдруг?


нет ли забитости глушителя , можент тряпочкой затыкал когда разбирал ,а потом случайно незаметил и собрал , а вещь внутри?

лишних деталей после сборки не осталось?

еще раз извиняюсь...

Можешь не извиняться, я любому совету рад )))
Свечу менял, но на ту тож надежды немного. Я уже грешу на слабый аккум, жаль на моце кика нет (
Глушитель снят, только колено стоит...

эндурячие и кроссовые моторы рассчитаны на переменную нагрузку, газанул скинул, наши эндурки могут выдерживать без проблем постоянную нагрузку где то % 70 от максимума, в том числе нагрузку по оборотам, при звездах 14-42 115 км\ч это предельная длительная скорость без ущерба ресурсу, а на твоих -превышение оборотов, поршень может не выдержать и поплыть, завальцуются кольца

Нееее... Это была всего лишь разовая проверка, так сказать тест на выносливость. )) Я обычно на надрыв его не гоняю, тока если обогнать кого....
А на 14/42 моц без надрыва идет 125. Не знаю как чьи-то, но дырка напарника стрелу заваливает за 140...