Honda CRF450L Опции

[Куб]

— 6-скоростная коробка с длинными передачами
— 18-дюймовое заднее колесо
— 7.6-литровый титановый топливный бак
— снаряженная масса 131 кг
— цена 10 399 долларов (в США)
— цифровая приборка
— литиево-ионный аккумулятор
— зеркала

[КРЫНЯ]

Мой старший сын облизывается на него.
По факту в Европе узнали ребята следующее. Существует три прошивки:
- стоковая задушеная (22-28 сил)
- стоковая раздушенная (около 35-37 сил)
- раздушенная с полной заменой выхлопа. Вот она и может достигать почти 44-50 сил.

Враки? Я не знаю. Но точно знаю, что душат такие моторы.

Так же жду отзывов на пост СССР. Когда-то я думал, что это сможет RMX от СУЗУКИ...

А на днях товарищ купил 350 ХАску с полным ДОП. Доволен. Для одно-двудневных походов запросто подходит. Но в дальнобой врядли.

[=AT=]

Враки? Я не знаю. Но точно знаю, что душат такие моторы.

Да, я слышал, народ говорил, что прибавляется около 8 сил. Но дино тестов пока не видел, так что пока не понятно правда или нет.
Если это действительно так, то это очень круто.
Я еще вычитал, что есть проблема с плавностью газа на низких оборотах. Если каким то хитрым образом крутить ручку, то подача топлива отключается, а потом резко включается, в итоге получается рывок. Причем не исправили в модели 2020 и что удивительно даже в 2021 (которую кстати переименовали в 450rl и перекрасили чутка). Кстати лечится этот косяк заменой стандартных мозгов на мозги фирмы vortex. Так что по идее отсюда и может быть прирост в 8 л.с.

П.С. Таки это правда)) нашел на сайте производителя мозгов дино тесты.
45 л.с. это уже очень неплохо.


https://www.vortexcdi.com/model_product.php...&mp_id=4273