Honda CRF450L Опции

[Куб]

— 6-скоростная коробка с длинными передачами
— 18-дюймовое заднее колесо
— 7.6-литровый титановый топливный бак
— снаряженная масса 131 кг
— цена 10 399 долларов (в США)
— цифровая приборка
— литиево-ионный аккумулятор
— зеркала

[КРЫНЯ]

45 л.с. это уже очень неплохо.

Это очень здорово!!!

849 австралийских долларов стОят? Супер. Я не силён в английском, но вижу там ФМФ или Ёшу надо ещё ставить?

[=AT=]

Это очень здорово!!!
849 австралийских долларов стОят? Супер. Я не силён в английском, но вижу там ФМФ или Ёшу надо ещё ставить?

Ага.
45 л.с. - мозги + фмф
44 л.с. - мозги + ешимура
Короче чтобы полностью нафаршить его надо думаю еще тысячи 3-4 вложить. (Мозги, выхлоп, бак, сумки, свет, демпфер и еще по мелочи) Но лично для меня, теоретически, получится почти идеальный мопед.

[chiporezz]

Ага.
45 л.с. - мозги + фмф
44 л.с. - мозги + ешимура
Короче чтобы полностью нафаршить его надо думаю еще тысячи 3-4 вложить. (Мозги, выхлоп, бак, сумки, свет, демпфер и еще по мелочи) Но лично для меня, теоретически, получится почти идеальный мопед.

Может тогда проще cfr450x купить, потому что с такой мощностью он уже будет мощнее харда и соответственно про ресурс тоже можно забыть.

мот то хороший.
но вот сж у него 12. двигатель сильно форсирован. 98+ бенз.
думаю, это точно такой же хард, просто задушенный софтом и сертифицирован DOT.
ресурса джебеля (и даже DRZ E), ждать не стоит.

т.е. это опять покатульки вокруг прицепа)

Да ладно, у 990 такая же сж. Если в стоке то там ресурса должно быть на многие тысячи километров.

[Мото-доктор]

Может тогда проще cfr450x купить, потому что с такой мощностью он уже будет мощнее харда и соответственно про ресурс тоже можно забыть.


Да ладно, у 990 такая же сж. Если в стоке то там ресурса должно быть на многие тысячи километров.

10-15тыс и капиталка?

[=AT=]

10-15тыс и капиталка?

Так писали же, что в стоке 32 тыс и замена поршня. Может еще что то надо будет заменить, я не изучал мануал.
На счет ресурса после установки новых мозгов: ресурс конечно упадет, но мы же не знаем на сколько, может тысяч до 25-30. А это не особо существенно. Там же не просто кроссовый мотор, который только программно задушили. Там другой/ие распредвал/ы, поршень с тремя кольцами еще наверняка какие то изменения в железе. Может быть эти железные доработки дают 90% к разнице в ресурсе, а программное удушение 10%. Инфы маловато пока от владельцев по ресурсу.

Может тогда проще cfr450x купить, потому что с такой мощностью он уже будет мощнее харда и соответственно про ресурс тоже можно забыть.

У crf450x вроде 53 лошади на колесе. Я раньше хотел x, но ресурс там все-таки слишком маленький. Я раньше катался часов по 5-6 без перерыва достаточно часто, x мне кажется надо будет часто слишком обслуживать. И вроде больших баков на x нет. Короче L как то больше подходит под мои задачи. Я вообще последнее время смотрел в сторону xr650r, но как ни крути подустарели они уже и стартера там нет кнопочного.
Под хард эндуро я бы дополнительно еще взял 250 или даже 125 ктм какой-нибудь. Но пока не знаю надо оно вообще или нет, поломатцо можно)) Хотя меня в ту степь тоже тянет - когда лень далеко и долго ехать выехал и погонял пол часика на пятаке, поучился всяким техническим штукам, пар выпустил и домой))

[chiporezz]

У crf450x вроде 53 лошади на колесе. Я раньше хотел x, но ресурс там все-таки слишком маленький. Я раньше катался часов по 5-6 без перерыва достаточно часто, x мне кажется надо будет часто слишком обслуживать. И вроде больших баков на x нет. Короче L как то больше подходит под мои задачи. Я вообще последнее время смотрел в сторону xr650r, но как ни крути подустарели они уже и стартера там нет кнопочного.
Под хард эндуро я бы дополнительно еще взял 250 или даже 125 ктм какой-нибудь. Но пока не знаю надо оно вообще или нет, поломатцо можно)) Хотя меня в ту степь тоже тянет - когда лень далеко и долго ехать выехал и погонял пол часика на пятаке, поучился всяким техническим штукам, пар выпустил и домой))

Ну какие 53 на колесе. Вы откуда это берете? Там 36-38 сил на колесе. Я выше приводил замеры. Тебе лучший вариант будет это ехс 500. Там ресурса гора. На нем человек кругосветка ездил и пробег суммарный 130000км. Как раз в штатах 450л сравнивают с ехс500. А твои покатушки по 5-6 часов на ресурсе мотоцикла особо не скажутся. Ты там все равно не газуешь сильно.