Honda CRF450L Опции

[Куб]

— 6-скоростная коробка с длинными передачами
— 18-дюймовое заднее колесо
— 7.6-литровый титановый топливный бак
— снаряженная масса 131 кг
— цена 10 399 долларов (в США)
— цифровая приборка
— литиево-ионный аккумулятор
— зеркала

[Сhestar]

На exc500 уже обратил внимание

Ни на что непохожий мот, сколько крутишь, столько едет, рулежка показалась джебеловская- по прямикам,легкий шо велик для его размера, низов вроде нет и вот они чуть ручку крутнул.
Катался час, ну так себе обзор сделал.

[=AT=]

Ни на что непохожий мот, сколько крутишь, столько едет, рулежка показалась джебеловская- по прямикам,легкий шо велик для его размера, низов вроде нет и вот они чуть ручку крутнул.
Катался час, ну так себе обзор сделал.

Так он и есть велик, только с пол литровым мотором)) С полным баком вес что то около 115 кг.
Вот единственное хоть убей не понимаю - посмотрел мануал у ктм'а, там колено и поршень меняется вообще раз в 15 часов. Ну естественно это написано для диких гонок. Но как эти 15 часов могут растянуться в кругосветку? Ведь все равно же когда едешь по тому же асфальту долго, то не используешь мощность на 1%, процентов 80 мотора ведь все равно используются. А кругосветки на них ездят. Наверно втихаря раза два-три откапиталят за поездку, а потом говорят, что даже масло не меняли за путешествие))

[chiporezz]

Так он и есть велик, только с пол литровым мотором)) С полным баком вес что то около 115 кг.
Вот единственное хоть убей не понимаю - посмотрел мануал у ктм'а, там колено и поршень меняется вообще раз в 15 часов. Ну естественно это написано для диких гонок. Но как эти 15 часов могут растянуться в кругосветку? Ведь все равно же когда едешь по тому же асфальту долго, то не используешь мощность на 1%, процентов 80 мотора ведь все равно используются. А кругосветки на них ездят. Наверно втихаря раза два-три откапиталят за поездку, а потом говорят, что даже масло не меняли за путешествие))

Где ты там 15 часов увидел? 135 часов по мануалу. Когда ты едешь по трассе нагрузка на мотор не большая, скорость постоянная, ускорений нет, охлаждение оптимальное. Мотор работает процентах на 30 от мощности. Ну и 140 ты на нем не поедешь. Даже на хр650р держать такую скорость не комфортно, на 350 ехс, это вообще мучение.

[=AT=]

Где ты там 15 часов увидел? 135 часов по мануалу. Когда ты едешь по трассе нагрузка на мотор не большая, скорость постоянная, ускорений нет, охлаждение оптимальное. Мотор работает процентах на 30 от мощности. Ну и 140 ты на нем не поедешь. Даже на хр650р держать такую скорость не комфортно, на 350 ехс, это вообще мучение.

Во, тут смотрел. Правда там как то размыто написано. Один раз после 15 часов эксплуатации.
https://bikeland.ru/upload/manuals/2012/450...mp;zoom=100,0,0

Т.е. реально при 135 часах народ гоняет в кругосветки на стоковом моторе и не делает капиталку? Пока не изучил вопрос просто, везде где смотрел вскользь касаются этой темы.