КТМ 250 ЕХС, рыжая пуля) Опции

[Мацаклист]

Покатавшись на джебеле полтора сезона понял что, мои навыки выросли и хочется чего то легче, мощнее и с нормальными подвесками. Решил что буду икать что то из японцев 450, но просмотрев порядка 10 вариантов понял что надо наступать жабе на горло и увеличивать бюджет. Вот тогда я начал смотреть в сторону австрийцев. И одним прекрасным утром увидел что в продаже появился ЕХС 250 2009г.в, созвонился с продавцом и выдвинулся. Мот посмотрел, из косяков был замят резонатор, решил беру. Позже в ходе эксплуатации приобрел Пятигорский "низовой" резик и отрегулировал карбюратор. Установил защиту радиаторов, крышки сцепления и резонатора. Поэкспериментировал с пружинками привода клапана и остановился на красной, мне она показалась самой веселой). В общем мотом доволен. После того как покатился на нем первый раз понял что, все доработки моего Джебеля пустая трата денег и времени, как сказал один мой знакомый "сколько ишака не бей он лошадью не станет").

Прикрепленные изображения

 

[Мацаклист]

Клетку делал из нержавейки товарищ по покатушкам, без нее дороговато выйдет резонаторы ремонтировать/менять, мот использую по назначению, без защиты ни как. Единственный его минус это отсутствие эл.стартера, в горах без него тяжко. Купил за 315.

То же самое будет, если попытаешься этот КТМ использовать для того, для чего предназначен Джебел. Не выйдет доработать и так ездить.

Это я как раз джебель пытался не по назначению использовал, горки, тропки и т.д. А этот мот позволяет многое, и на нем не так устаешь.

[Linkshunter]

Единственный его минус это отсутствие эл.стартера, в горах без него тяжко.

Ручка на хвосте не мешает? всякие перестановки и прочьи тараканьи техники на околонулевой скорости делать