Нет искры. Диагностика системы зажигания Honda XR250 Baja 1996, Помогите пожалуйста советом, а то мозгов маловато) Опции

[oleg2236]

Всем здравствуйте! И так предыстория. Мотоцикл Honda xr250 baja 1996. Всё, как это у всех бывает, было отлично. Заводился с пол пинка, ехал отлично и т.д. В один прекрасный день выпал снег, я решил прокатится. Завелся нормально, холостые не держал, мало было, если газулю держать, то вроде нормально. В итоге чуть проехал, весь мотоцикл в снегу, полностью. Заглушил, поставил. Пробую завести, не заводится. Долго ковырялся, на следующий день купил новую свечу, завнлся с пол пинка, работал превосходно. Я довольный заглушил. Потом (давно хотел) решил поставить кнопку в разрыв на массу от акб. Не придумал ничего умнее, кроме как поставить автомат 220, был под рукой c32, но не обычный, а внутри я убрал систему автоматического отключения. Вообще не знаю, может я и зря это описываю, не факт, что именно это на что то повлияло. Короче сразу после этого, через час пробую завести, мот заводится и через 2-3 секунды глохнет. Далее вообще перестал схватывать. В итоге смотрю свечу, а её нет. Нет совсем на трех разных свечах проверял, в т.ч. и на автомобильной, заведомо исправной.
Что делал:
1. Отрегулировал зазоры клапанов.
2. Измерил компрессию. От мото акб на холодную с открытой заслонкой 8 bar. Если бы от авто прикурить, было бы чуть больше. Думаю обычная компрессия.
3. Искру искал и на своём акб и от машины, толку нет.
4. Воздушные фильтры, оба, проверил, всё ок. Карбюратор недавно разбирал, чистил, после этого ездил, всё было хорошо. Бензобак снимал, там на сеточке грязь была, почистил.
5. Датчик подножки отключён.
6. Кнопка глушилка работает 100%.
7. У меня установлена доп кнопка на свет, проверял её влияние, тоже ничего не нашёл.
8. Ещё у меня почему-то выключение ключа зажигания не глушит двигатель, но так было всегда и проблем не было.
9. Как измерить обычным дешёвым мультиметром пиковое напряжение я не знаю. На сине желтом проводе на комутаторе при прокруткестартера вроде появляется что-то около 0,8в, как по книжке, но не очень явно.
10. Катушку зажигания проверил, как смог. Сопротивления первичной и вторичной обмоток вроде, как в руководстве. Колпачок свечи разобрал, даже сопротивление в нем заменил на медный штырек, всё без толку.
11. На катушке на контакте с черно желтым (вроде) проводом напряжения не вижу, мультиметр вроде показывает какие то копейки, десятые или несколько вольт и то коротковременно.
12. Ещё в книге есть проверка в разъёме Р3 от генератора, написано разъединить разъём и включить стартер, и измерить напряжение, но когда я этот штекер выдергиваю, то даже зажигание и приборка не загорается и стартер само собой не крутит...
В электрике я не особо силен, поэтому ОЧЕНЬ прошу помощи. Форум читал, тем вроде подобных много, но у всех всё очень индивидуально. В общем вопрос, ЧТО и КАК проверить дальше? Спасибо всем за ответы заранее)

[oleg2236]

Сам пишу, сам отвечаю. Вообщем разобрался, всё работает. Не знаю зачем пишу, но вдруг кому-то пригодится. Передаю горячий привет одному из бывших хозяев моего мотоцикла. Если, вдруг, ты это читаешь, то знай, ты кусок фикалий! Возле блока предохранителей есть разъём, в нём были поменяны местами два провода - один, который идет назажигание и потом на комутатор, а второй на часы. На часах штатный предохранитель 5А, а на зажигании 15А, а так как они поменяны местами, то на 5А, видимо, постоянно перегорал, и какой-то глупый болван подмотал туда медной проволки. Я этого не мог увидеть сразу, т.к. предохранитель то прозванивался, как целый. Дальше уже наверное частично я виноват. Заводил мот от заведенной машины, а так как предохранитель был с проволкой, то он не сработал и по всей видимости из-за этого сгорел комутатор. Купил новый китайский ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ от скутера Stels Vortex 150 двигатель qmj158, может быть кому то эта информация будет полезна. Поставил,работает отлично, на ходу изменений не заметил. Единственное, что остался не задействован провод идущий на панель, черный, он вроде корректирует УОЗ на основе данных от дроссельной заслонки.

[далекоездячий]

Купил новый китайский ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ от скутера Stels Vortex 150 двигатель qmj158, может быть кому то эта информация будет полезна.

Конечно полезна ! Расскажи пожалуйста где ты откопал купил коммутатор от скутера Stels Vortex 150 двигатель qmj158 ? Мне надо !! Ищу давно нигде нету , попадался за 2 тыщи ,ну это слишком .
А ты молодец что сам всё нашел ! Шаришь !

[oleg2236]

Конечно полезна ! Расскажи пожалуйста где ты откопал купил коммутатор от скутера Stels Vortex 150 двигатель qmj158 ? Мне надо !! Ищу давно нигде нету , попадался за 2 тыщи ,ну это слишком .
А ты молодец что сам всё нашел ! Шаришь !

Спасибо, но я не сам до этого додумался. Здесь на форуме нашёл информацию. Распиновку правда пришлось методом тыка искать. А комутатор точно есть на авито, сейчас можно с доставкой по всей России заказывать. Только модель скутера в поиске не пишите, просто модель двигателя и слово комутатор.