CRM 250/RMX 250, Что лучше? Опции

[Max_br]

Всем привет! Назревает вопрос,скажем так тема на поболтать, почерпнуть для себя инфу. Хочется с недавних пор увеличение мощей, и что то думаю о 2т,или нафиг оно?😁. Ктм и Хуски за еденицу не предлагать. Знаю что у этих мотов кик онли и это не особо нра,но радует что это все же эндурики с птс и прочими вытекающими. Слыхал что на црм плохо с зч на поршневу
, вообщем рассказывайте люди добрые я запИсую)

[strannik221]

Владею RMX250S 1997г.в.
Слабости в подвеске пока не обнаружил, правда трамплины не прыгаю, мот используется в режиме мототуриста.
До него был TTR250 YAMAHA.
Тоже добрый мотоцикл, но со временем не стало хватать мощности двигателя, пересел на 2т.
Преимущества 2т RMX250S :
1. Мощность двигателя 40л.с., этого достаточно для всех задач в реальном эндуро (хард соревнования оставим за скобкой).
По крайней мере на горном Алтае вывозит везде.
2. Небольшой вес, порядка 115кг.
3. Развесовка. За счет того, что у 2т нет клапанной группы и голова цилиндра не увенчана ГРМ, Центр тяжести всего мотоцикла снижается что весьма положительно сказывается на управлении и утомляемости в длительных походах.
Короче, рулежка как у велосипеда.
Реальный расход топлива при исправном карбюраторе у меня 6л на 100км., что особо не пугает. (на TTR250 был по факту 5л.)
По надежности, нормально, там ломаться особо нечему.
По ремонтам - замена поршня раз в два - три года не такой уж и гимор.
Запчасти есть на специализированных сайтах, пока не проблема.
В итоге, 2т имеет свои плюсы, ну а решать конечно вам.