Djebel 250XC 1997, осуществил мечту юности Опции

[ontonovich]

Мотожизнь моя началась где-то в 2007 году с покупки и восстановления Восход-3М в деревне. Работал как часы, заводился в любой мороз, возил меня на каникулах. Потом получил права, купил ИЖ Ю-5, чтоб ездить в деревню. Сделал электронное зажигание с оптическим датчиком, реле-регулятор и реле поворотников собственной разработки, светодиодные поворотники и стоп в родных корпусах, проводку. Короче, иж был доведен до ума без колхоза. После ижа думал Honda XR250 Baja брать, т.к. грязь месить люблю, но хватило только на Honda CB-1 за 78 тыр, все равно у друзей дорожные моты были. Баха до 120 стоила (2009 год). И тут выяснилось, что с асфальта уже не свернуть и до деревни не доехать последний километр. Тогда я задумался о TDM 850, чтоб и по трассе, и на бездор можно выехать. Но не сложилось, попал в дтп в Питере в мае 2010, поехали на открытие сезона. И я выпал из мотожизни, сменив мото на вело, а потом и автомобиль. Осенью прокатился пару раз на питбайке по лесу и вспомнил мечту юности - эндуро. Начал вспоминать всё, что знал, но в этот раз почему-то баху не захотел, выбрал джебеля. Долго ковырял тут всем мозг, никто уже не верил, что я что-нибудь куплю, но они оказались не правы. Сказал, что коплю деньги и читаю, к весне куплю, так и получилось)) Долго лежал в закладках мот из Ижевска (ввезен в 2018 с пробегом 9046 км http://motobay.su/lots/1301729), жаба душила, особенно когда недавно воочию наблюдал отличный мот почти на 100000 дешевле, но там уже был покупатель. Но зато здесь 2 комплекта колес, 3 комплекта резины, защита картера, кофр, руль Renthal (был из Японии, надеюсь они китайские копии не покупают), низкий китайский и высокий самодельный ветровик, китайская защита рычагов, обклеен пленкой https://motosticker.club/product/nabor-nakleek-na-djebel250/, бронепленка на фаре, в фаре дорогая лампа Osram, в нагрузку 2 буксатора, несколько фильтров, запасные колодки, зеркала, новая звезда на 12. Задние звезды на колесах 44 и 43 зуба, спереди 14.
Та-дааам! Мот сегодня отправляется ко мне ПЭКом.
https://www.avito.ru/izhevsk/mototsikly_i_m..._250_1986763747

[ontonovich]

Сегодня хотел снять аморт, но тяга прогрессии мешала открутить нижний болт. Гайки прогрессии никак не удавалось сдвинуть с помощью трещотки (рычаг 25 см). Пришлось у коллеги брать вороток и трубу, только тогда удалось открутить. Завтра сниму аморт, помою, буду решать с отправкой. Снимать буду через верх, корпус воздухофильтра вытащил. Заодно подшипники гляну. Должно быть все ок, снаружи все чистое и чистая смазка на тавотницах видна.
P.S. Вчера в мотовело шпильку пытался подобрать, предлагали оставить как есть, я сказал что хочу все сделать правильно и упомянул, что у меня джебель, продавец сказал джебеловоды они такие)

[AndreyVN]

Вчера в мотовело шпильку пытался подобрать,

Сходи с магазин "Автоплюс" на Сырковском ш., там довольно большой выбор этого всего

Никогда не против. Как раз со спицами всегда дружил. И колёса ровнял. С велосипедными не очень, там точность нужна офигенная, а с мото вожусь с середины 90-х.

Тогда только осталось мот собрать и к тебе!

[ontonovich]

Сходи с магазин "Автоплюс" на Сырковском ш., там довольно большой выбор этого всего

Да, я по каталогу глянул, есть две потенциально подходящие позиции.
В Дюк-авто купил М6х30 (2d). Можно обрезать.

Дело сделано.
Шток обратно сам не отходит после сжатия (должен же?)