 Задний амортизатор, верхний сайлентблок. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
21.3.2021, 21:45
Сообщение
#1
|
|
 Заинтересован  Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 17.11.2020 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация:  0 
 |
Привет парни 🤝
Разобрал подвеску из за проблемы люфта в районе нижнего крепления амортизатора. Всё снял промыл и тут выяснялось следующее. Промерив втулку нижнюю и болт крепления, размеры такие, втулка почти в нолях на плюс сотка колибр проходит с натягом, болт минус 0.15 мм. На амортизаторе оказалось верхнее положение, резьба сорвана, на нём и стояло при снятии. Пришлось снять полностью дабы заварить и снова нарезать, это не проблемма. Но тут выясняется, промерив верхние крепление, болт как новый покрытие заводское так же минус 0.15, а вот втулка 0.3 на плюс разбита. Вот вопрос, верх и низ как ни крути люфтит, где взять этот сайлентблок верхний или что там стоит, пока не выпресовывал дабы не знаю найду замену или нет и должен ли быть вообще там зазор в 0.15 мм или там не родное что то стоит?     Полезно:
Вредно:
|
|
|
 |
Ответов
|
31.3.2021, 12:10
Сообщение
#2
|
|
 Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 2003 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50
|
Странно, что в этой теме никто не остановил автора в его фантазиях. На слова товарища KSR никто внимания не обратил.
Люфт в паре болт-внутренняя втулка резино металлического шарнира это абсолютная норма. При затяжке болта втулка становится абсолютно неподвижной Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
|
7.4.2021, 13:06
Сообщение
#3
|
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 17.11.2020 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0
|
Цитата(BUGER @ 31.3.2021, 9:10)  Странно, что в этой теме никто не остановил автора в его фантазиях. На слова товарища KSR никто внимания не обратил. У меня не было ни каких иллюзий по этому поводу, нижняя втулка меняется и потому в ней люфт минимум, верх как утверждают не ремонтный, вот там и было разбито на 4 десятки и люфт был очень сильный в купе с нижним, сейчас всё устранил. И мне так лучше чем было, если вас так устраивает, пожайлуста. Я сделал и поделился, может кому и пригодится.Люфт в паре болт-внутренняя втулка резино металлического шарнира это абсолютная норма. При затяжке болта втулка становится абсолютно неподвижной Цитата(z-luka @ 31.3.2021, 7:09) Думаю, она не разбита, она с завода идёт в плюс. Посмотрим как будет вести себя, поставить назад болт три секунда, разбирать ни чего не надо, я про верх. Был стук, устранил. Время покажет. Там на сайлентблок само собой есть движение, там резина, но вот втулка о вал бить не хорошо, стук идёт и разбивает соответственно все это дело,.
Тем более калёная с поверхностной закалкой. Размеры их редко где пишут и, думаю, никто не промеряет оригинал, но вот на Каве например пишут на некоторые втулки. Обрати внимание внутренний 10,4 Для чего так делают - не знаю... ((( Тем более, в верхнем креплении, наскока я знаю, амморт должен немного шевелиться, не зря же в некоторых мотах там стоят ШСы... [attachment=175097:Palec_kava.JPG] Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
|
7.4.2021, 14:00
Сообщение
#4
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2198 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35
|
Цитата(Mihlovich @ 7.4.2021, 16:06) разбивает соответственно все это дело,. Там болтаться ничего не должно, даже если 2 мм будет зазор между болтом и втулкой. Рама, при затяжке, должна зажать втулку и этим исключить её перемещение, болт при этом, естественно, тоже неподвижный будет. Если у тебя рама втулку не зажимает, значит узел работает не правильно и втулку или болт опять разобьёт. Нижнее крепление работает по тому же принципу, только вместо рамы вилка аморта.  -------------------- Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
Mihlovich Задний амортизатор, верхний сайлентблок. 21.3.2021, 21:45
Leksey Никто никогда не придавал этому значения. Наверняк... 21.3.2021, 22:42 Mihlovich Лучше пружину сними и шток задвинь. Поди пора в ре... 21.3.2021, 23:07 ksr Если шток без помощи пружины не выползает обратно ... 21.3.2021, 23:28 serg Как цитировать правильно текст, написано здесь: ht... 21.3.2021, 23:30 Leksey Там пружина легко снимается. Пружину какой-нить мо... 22.3.2021, 8:57 Mihlovich Вопрос немного другой был, хотел узнать про верхни... 22.3.2021, 11:45 Leksey На твой вопрос мы ответили, как смогли. На форуме ... 22.3.2021, 13:08 далекоездячий Цитата(Mihlovich @ 21.3.2021, 22:45) как ... 22.3.2021, 13:24 Варион Есть в верху люфт, но он не важен так как при затя... 22.3.2021, 13:27 Leksey Цитата(далекоездячий @ 22.3.2021, 15:24) ... 22.3.2021, 13:29 Mihlovich Прогрессию перебрал, теперь как новая, отремонтиро... 27.3.2021, 17:56
Preds Цитата(Mihlovich @ 27.3.2021, 20:56) Прог... 31.3.2021, 11:09 Leksey Ну круто же!
С ловушкой не совсем понятно. Как... 27.3.2021, 19:44 Eromaz Да,мне тоже интересно, на одном болтике ловушка де... 27.3.2021, 20:10 Leksey Понятно, что принцип понятен. Интересно, что люди ... 27.3.2021, 20:19 Mihlovich Согласен, но был вариант сделать капролоктан или п... 31.3.2021, 10:00 z-luka Цитата(Mihlovich @ 21.3.2021, 23:45) а во... 31.3.2021, 10:09 Max_br ШС туда ставят чтоб чаще юзеры запчасти покупали))... 31.3.2021, 10:21 Preds Ему писали, что так и должно быть, но он не слушал... 31.3.2021, 12:31 Leksey Вот да.
Однако у меня есть некоторые сомнения, чт... 7.4.2021, 18:56 ksr Считается, что сила трения не зависит от площади с... 7.4.2021, 21:08 Leksey Согласен полностью. Но этот алюминий все же настор... 7.4.2021, 23:46 Preds Там момент 55 Нм, не мало, так то. А, учитывая, чт... 8.4.2021, 9:43 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.7.2025, 7:54 |