![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Джебел не едет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Не нашел такой темы, что странно.
Делаю все по мануалу. Вопрос как открутить нижний болт регулировки сжатия. Это такая гайка на 19ть в нижнем торце лома. Крутится она относительно легко, но эффекта никакого нет, я оборотов 30 уже сделал. Сколько ее надо крутить? -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 776 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Камышин Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Возможно, хотя не помню упоминаний чтобы кто-то на 2.5 ездил.
Возможно уровень был занижен. А возможно таки забиты перепускные клапаны на демпфере. Не нравится как вилка отрабатывает мелочь на асфальте. Хотя бордюры берутся стоя вполне комфортно. Из велосипедного опыта такая проблема это залипание вилки ввиду сил трения на бушингах и сальниках. Или избыточная жесткость (на воздушке ездил, сколько надо столько и качал). Для мото эти две проблемы не думаю что применимы. Все таки вес совсем другой чтобы трение на сальниках что-то решало. Хотя сальники мотоциклетные смотрю тоже многие идут в комплекте с консистентной смазкой. Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 6.8.2025, 10:57 |