Мерцает свет и пропуски зажигания Crm 250AR Опции

[Sania929]

Всем Привет
Недавно стал обладателем Honda CRM 250 AR
Радостно катался и никаких проблем не возникало.
Позавчера катались толпой по лесам и тут начались пропуски в зажигание, потеря тяги и в этот момент начал мерцать свет.
Потом вдруг все нормально и опять проблема вернулась.
Добрался до гаража, своим ходом.
Мот заводится и на холодную и на горячую, но полной мощности не набирает.
Скинул крышку, посмотрел на генератор и на шторку, вначале думал в статор грязь попала-- все очистил, но проблема не ушла.
Разобрал пол моста в поисках неисправности, но толком ничего не нашёл.
Думал даже, что это могут быть мозги( шторка перестала шевелица)
Отключил фару, шторка зашевелилась, но как то слабо.
По мерил напряжение на рр, показывает до 17 вольт.

Теперь вопрос, куда копать дальше?
Только реле сдохла или ещё и генератору плохо?
Какие должны быть показания на обмотка генератора и можно ли их померить не снимая Ротор?

[kserv]

В теме про РР много расписано. Если просто то подкинуть вместо рабочего РР на исправный мотоцикл, что для АКБ, что для конденсатора РР будет одинаковым. В реле приходит переменное напряжение трехфазное от генератора, далее онл выпрямляется диодами внутри РР и уже постоянное напряжение подается через семисторы на ПКБ, но на акб нужно подать не более 14,7 вольт, за этим следит схема контроля и как только напряжение повышается, то есть акб заряжается до нужного предела, схема шунтирует обмотки генератора, и напряжение перестает нарастать, так вот "волнами" и работает система зарядки с постоянным возбуждениеи.