Мерцает свет и пропуски зажигания Crm 250AR Опции

[Sania929]

Всем Привет
Недавно стал обладателем Honda CRM 250 AR
Радостно катался и никаких проблем не возникало.
Позавчера катались толпой по лесам и тут начались пропуски в зажигание, потеря тяги и в этот момент начал мерцать свет.
Потом вдруг все нормально и опять проблема вернулась.
Добрался до гаража, своим ходом.
Мот заводится и на холодную и на горячую, но полной мощности не набирает.
Скинул крышку, посмотрел на генератор и на шторку, вначале думал в статор грязь попала-- все очистил, но проблема не ушла.
Разобрал пол моста в поисках неисправности, но толком ничего не нашёл.
Думал даже, что это могут быть мозги( шторка перестала шевелица)
Отключил фару, шторка зашевелилась, но как то слабо.
По мерил напряжение на рр, показывает до 17 вольт.

Теперь вопрос, куда копать дальше?
Только реле сдохла или ещё и генератору плохо?
Какие должны быть показания на обмотка генератора и можно ли их померить не снимая Ротор?

[мэн]

РР выдаёт повышенное напряжение - значит где-то плохой контакт. Нужно проверять всю проводку , начиная с проводов которые прикручены на массу.

[tarantula]

РР выдаёт повышенное напряжение - значит где-то плохой контакт. Нужно проверять всю проводку , начиная с проводов которые прикручены на массу.

там нет массы. он двухпроводный. а рр там тупо дохнут потому что стоят в заднем крыле где грязь летит.
не рассчитано оно по грязи ездить. но на первые 25 лет хватает

Мож какое с мопеда подойдёт?

да подойдёт. любое где 3 жёлтых и красный + зелёный.

чинить я б не стал. купи нормальное от квадрацыкла. 1000р
я убрал его с колеса и перенёс вперёд.
можешь завести пока отлюбого акб 12 в и проверить работает ли заслонка. это важно.

Реле-регулятор напряжения 3-х фазный :

так же поставил себе цифровой вольтметр с али. подключил к дальнему.

[Sania929]

там нет массы. он двухпроводный. а рр там тупо дохнут потому что стоят в заднем крыле где грязь летит.
не рассчитано оно по грязи ездить. но на первые 25 лет хватает


да подойдёт. любое где 3 жёлтых и красный + зелёный.

чинить я б не стал. купи нормальное от квадрацыкла. 1000р
я убрал его с колеса и перенёс вперёд.
можешь завести пока отлюбого акб 12 в и проверить работает ли заслонка. это важно.

Реле-регулятор напряжения 3-х фазный :

так же поставил себе цифровой вольтметр с али. подключил к дальнему.

Заслонка работает, если отсоеденить лампу фары

[tarantula]

Заслонка работает, если отсоеденить лампу фары

1 семнадцать вольт там никак не может быть. знач что то сдохло.
2 отсоедини регулятор и воткни акб от мото или авто. и заводись. если всё хорошо - сломался регулятор или генер.

но на акб нужно подать не более 14,7 вольт, за этим следит схема контроля и как только напряжение повышается, то есть акб заряжается до нужного предела, схема шунтирует обмотки генератора, и напряжение перестает нарастать, так вот "волнами" и работает система зарядки с постоянным возбуждениеи.

в цэрмэ нет кукумулятора. и стартера и зарядки. 12.5-13.7в конечно есть