вопросы, связанные с РР и обсуждение Опции

[Добрик]

Всем привет! Недавно стал счастливым обладателем Джебела. И все ничего, только вот есть один момент. Сел аккумулятор. Меряю заряд: на холостом 13,2 (свет включен), на оборотах 12,9. По генератору: желтые провода на массу не прозваниваются, правда есть небольшой перекос по парам. При отключенном РР: 1-я пара 31,5 В, 2-я пара 31,5 В, 3-я пара 35 В (все на холостом). Вроде перекос не критичный, поэтому валю всю вину на РР. При осмотре создалось впечатление, что он не родной, выглядит как новый. Родного я не видел, поэтому вопрос, как выглядит родной РР? На моем три черных провода, один черный с красной полоской, один черный с белой полоской. Заранее спасибо за ответы!

[ksr]

Возник интересный вопрос. В мануале норма напряжения 14-15,5 В. А для современных аккумов норма до 14,6 В. Так может родное РР джебеля убивает аккумы?

Любой регулятор может убить батарейку неподходящим напряжением.
При наличии в бортсети аккумулятора именно он определяет рамки, в которых должно находиться напряжение. Конкретные цифры зависят от химсостава батарейки и могут немного отличаться даже у аккумуляторов одного типа.
Цифры эти есть в документации производителя, для разных режимов работы. На них и стоит ориентироваться.
Например, Delta -
"12. При 100 % уровне заряда АКБ напряжение на клеммах АКБ должно быть не выше максимально допустимого значения 14,4 В без нагрузки и не ниже 13,5 В с нагрузкой (включенный дальний свет) при 2500 об / мин двигателя."
https://www.delta-batt.com/upload/iblock/34...D0%BD_Delta.pdf

Ради интереса посмотрел данные для контроля напряжения в мануалах, что под рукой были. Не ожидал увидеть такую вакханалию, где для MF аккумуляторов и 13 и 16 Вольт - норма.

Suzuki DR250RS 1995_________________ 13.0~16.0V / 5000 rpm / FTX5L-BS
Suzuki Djebel DR250RY/RXY/RXG 2000____ 13.5~15.0V / 5000 rpm / FTX5L-BS
Suzuki DRZ250_______________________ 14.0~15.5V / 5000 rpm / FTZ5L-BS
Suzuki DR650________________________ 13.0~16.0V / 5000 rpm / YTX9-BS
Honda XR250_________________________ 14.0-14.8 V / 5000 об/мин
Yamaha WR250R______________________ 14 V at 5000 r/min
Yamaha TTR250L,R____________________ 13.0 ~ 15.0 В при 3000 об./мин.
Aprilia RSV mile 2002__________________ 13 - 15 В при 4000 об./мин.
Kawasaki KLX250 2009_________________ 14.2-15.2V / 4000 rpm / FTX7L-BS
Kawasaki супершерпа_________________ 14-15V / 4000 rpm

Примечательно, что в мануале Yamaha TTR250L есть еще страница спецификации, в которой указано
Выпрямитель/регулятор напряжения: SH629A-12 / SHINDENGEN,
Постоянное напряжение холостого хода 14.1 ~ 14.9 В

А сузуковские мануалы - тот еще справочник:
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=825365