Богатая смесь; черный дым; большой расход, Решение проблемы Опции

[Vannawhite48]

Привет.
Три года маялся с карбюратором (BST33, вакуумный) -- давал богатую смесь на всем диапазоне оборотов. Отсюда были такие проблемы как: черный дым при перегазовке; большой расход (порядка 6-и литров); постоянно глох при движении на малых оборотах; дерганая езда -- плохой отклик на газ, никакой приемистости двигателя; нестабильные холостые обороты. Рычагом декомпрессора я работал также часто, как и сцепления -- приходилось постоянно "продуваться".

До решения проблемы перепробовал разное: менял жиклеры (холостого хода и главный); опускал иглу в самый низ; поставил новые мембрану и поплавок; поменял все резинки; крутил по-всякому винт качества; вкручивал свечи с разным калильным числом. Даже поменял приемную трубу на выхлопе (была крупная вмятина). Этим всем добился лишь легкого запуска на холодную.

И вот осталось только поменять иглу. Нашел подходящий набор на али (с иглой и эмульсионной трубкой) от Suzuki GS500E (там тоже стоит BST33). В итоге пришла игла короче родной, с другой геометрией и с одной проточкой. Трубка оказалась внешне такой же, но с дополнительными отверстиями в распылителе.

Снял старые детали с карбюратора. Увидел, что игла успела уже набить эллипс в трубке и стала болтаться в ней, как это самое в проруби. Да что там -- ее можно было спокойно протащить через трубку (на новом комплекте игла входила лишь на три четверти).

Поставил новые детали. Поведение двигателя поменялось кардинально. Появился четкий отклик на ручку газа, мотоцикл перестал глохнуть при движении на малых оборотах. Если раньше звук работы выглядел так: БУБУБУТРТР, то сейчас слышится лишь ровное РРРР. Расход топлива заметно уменьшился.

Сейчас конфиг такой: ГТЖ 127,5; ЖХХ 42,5; винт качества вывернут на 2,75 оборота; уровень топлива в поплавковой камере по мануалу. Глушитель родной, фильтр обычный.
Есть небольшой провал где-то на 1/3 ручке газа. Возможно, что-то буду еще крутить.

Если была бы возможность, то иглу и распылитель заказал бы оригинальные. Но на Мегазипе эмульсионная трубка (Jet needle) уже недоступна для заказа.



Вот, старый комплект. Видно, что игла полностью входит в эмульсионную трубку.

[Max_br]

У меня 5 в двоих ест, если не крутить постоянно во всю дыру, а переодически. Кароче бака нашего не хватит на честные 200 км, и это прискорбно. Я конкретно про свой, мотор в отс, карб малеха туфтит. Давка в колесах 1.2, звезды 13/50

[nasorda]

У меня 5 в двоих ест, если не крутить постоянно во всю дыру, а переодически.

Что значит в двоих?) когда 2 человека на мотоцикле или у тебя два одинаковых мотоцикла?)

Я думал у меня много ест… У меня уходит около 4 литров, звезды 13/50, давление 1,5. Бака хватает не больше 150 км, что очень грустно. Задолбался возить полторашки, да канистры

Кстати, недавно обсох, в бак влезло 7,5 литров бензина (если счетчик на заправке не врёт)

[Max_br]

Что значит в двоих?) когда 2 человека на мотоцикле или у тебя два одинаковых мотоцикла?)

Я думал у меня много ест… У меня уходит около 4 литров, звезды 13/50, давление 1,5. Бака хватает не больше 150 км, что очень грустно. Задолбался возить полторашки, да канистры

Кстати, недавно обсох, в бак влезло 7,5 литров бензина (если счетчик на заправке не врёт)

"В двоих" это я с женой))), последнее время часто со мной ездит, она я думаю литорик добавляет, потому как мот совсем по другому себя ведет(хоть и не большая она). Бак маленький-не то слово. У меня канрстра 5л на багажнике,так пока один ездил-она вроде не напрягала,а вдвоем сильно ее чувствую-на перекладках всяких перед скользит, видимо веса сзади много