Маслосъёмные колпачки, Несколько вопросов Опции

[Даос]

Уважаемые ИксЭрщики и не только.
Причиной расхода масла могут быть маслосъёмные колпачки.
Вот, что меня интересует, ряд смешных (но для меня важных) вопросов:
1. Название. Автомобилисты мне говорили термин "сальники клапанов". Это функционально одно и то же?
2. Местоположение и внешний вид. Может ли кто нибудь выложить иллюстрацию, а где всё это находится? Я штудировал сервис мануал, нашёл клапана, сборный рисунок, но из-за незнания не смог определить, где эти колпачки.
3. Название на немецком и английском.
4. Комплект на двигатель. Сколько штук, что ли.
5. Партнамбер. (Модель двигателя MD17E. год выпуска 2001)

Напоследок самый глупый вопрос: мот берёт масло. Возможно, после долгого простоя эти колпачки "задубели" (я интересовался). А могут они сами по себе "раздубеть"? Вот, что хочу спросить. Или не могут? Эластичность не восстанавливается?
Спасибо всем, вытерпевшим и прочитавшим до конца

[us]

Напоследок самый глупый вопрос: мот берёт масло. Возможно, после долгого простоя эти колпачки "задубели" (я интересовался). А могут они сами по себе "раздубеть"? Вот, что хочу спросить. Или не могут? Эластичность не восстанавливается?

могут, если старые колпачки мот может начать дымить при прогреве по весне после зимнего простоя например, через неделю эксплуатации активной может дым пропасть, как и сальники могут начать течь, например сальник звезды ведущей после зимы, а поездишь - перестанет, причем так можно ездить не один сезон