выбор аппарата для грунтовки и асфальта Опции

[rootrootroot]

господа всем привет!
рост 172, вес 90+
бюджет до $3000.

интересует аппарат чтобы поехать по асфальту в деревню, ездить по грунтовке, лесным дорогам и тд, без фанатизма и болот, но чтоб неглубокую речку можно было проехать. в общем просто кататься по окрестностям, может иногда грибочки какие в кофре привезти, так сказать воздухом дышать, птичек слушать.
стаж километров 300 на вулкане 900 (стоит в гараже). права А получил в прошлом году в августе, учился на ебрике, ван ване и немного на хорнете.
думаю для указанных задач надо что то легкое, пока из вариантов по почти одной цене есть:
доминатор. старые, могут быть проблемы если перегрет, легкий.
трансальп с дугами и кофром но тяжелый, есть дуги, много пластмассы
и бмв f650 gs. инжектор, тяжелый, есть небольшие дуги и абс. читал что может отвалится вилка и болты откручиваются
сузуки dr650 нет вообще выбора. и младше 96 года вообще не нашел.
подскажите что взять? ни на чем из них не сидел и в глаза не видел, все только по картинкам, все аппараты из ес. может есть какие то еще модели достойные внимания?

[serg]

И бак больше.

Нет. У Рейда 16, у Джебела 17.

Но в дороге придется наверно менять масло, так как замена через 1000.

По трассе легко можно через 2000-2500 км менять.

Джебел вроде всем хорош, но бываю случаи сгорания статора генератора. И вся поездка накрылась.

Если ты считаешь, что у Рейда нет косяков, то ты ошибаешься. Например, патрубок карба разваливается и обгонная муфта тоже расходник.
Поэтому бери то, что ближе к стоку и в лучшем состоянии.
У Джебелов до 99 года случаи выхода из строя статоров реже. Да и часто и при сгоревшем статоре можно ехать, если сгорела обмотка освещения.