Постоянное напряжение от переменки головного света Опции

[Amaibot]

Добрый день. Есть вопрос. Хочу подключить лед фару на 25ватт к разъему штатной фары. Но проблема в том, стл там переменка. Запитка от акб не вариант, проседает напруга при включении фары и аккум фактически не заряжается. Замерил мультиметром напругу под нагрузкой лампой на 4 ампера на разъеме, примерно 13-16 вольт переменки, при перегазовке чутка подымается напряжение. Поставил диодный мост и кондер на 10000мф, замеряю постоянку на выходе и получаю 20в постоянки на холостых и больше 50ти вольт в пол газа. Понимаю что после моста напруга выше в 1.4 раза , но почему она поднимается больше 50вольт? При подключении лампы к переменке и разгазовке не видел больше 18вольт. В общем голову сломал уже. Как стабилизировать, ибо слишком большой диапазон входного напряжения получается. Может кто что посоветует по данному вопросу? Мот wr250f 2004. На статоре 2 раздельные обмотки. Первая 250 ом и на холостых 20в переменки идет в блок cdi. Вторая обмотка 0.4 ома и звониться на массу. Идет на свет и параллельно на регулятор(зарядка). Мощность статора 120вт. Мне по итогу больше 3х ампер 12в не понадобиться.

[Amaibot]

Лампу подключал H1 на 55 ватт. Конденсатор стоит на 70вольт, если поставить на 15, он просто выйдет из строя.
Да, переменка идет напрямую со статора, замерял на прямую - примерно 13 вольт, при подключении лампы после моста и кондера тоже примерно 13-16 под нагрузкой. Без нагрузки после моста 20-60 вольт в зависимости от оборотов. Если мерять без нагрузки сразу со статора(переменку) то на любых оборотах больше 20ти вольт не подымалось. Мост на 50а силовой с запасом (KBPC5010). Диодная лампа у меня потребляет 1.8а. Входное напряжение максимум 30вольт, потом она просто сдохнет. Вчера есче по дурости подключил вентилятор на 1а охлаждения радиатора, после перегазовки он благополучно помер.