Постоянное напряжение от переменки головного света Опции

[Amaibot]

Добрый день. Есть вопрос. Хочу подключить лед фару на 25ватт к разъему штатной фары. Но проблема в том, стл там переменка. Запитка от акб не вариант, проседает напруга при включении фары и аккум фактически не заряжается. Замерил мультиметром напругу под нагрузкой лампой на 4 ампера на разъеме, примерно 13-16 вольт переменки, при перегазовке чутка подымается напряжение. Поставил диодный мост и кондер на 10000мф, замеряю постоянку на выходе и получаю 20в постоянки на холостых и больше 50ти вольт в пол газа. Понимаю что после моста напруга выше в 1.4 раза , но почему она поднимается больше 50вольт? При подключении лампы к переменке и разгазовке не видел больше 18вольт. В общем голову сломал уже. Как стабилизировать, ибо слишком большой диапазон входного напряжения получается. Может кто что посоветует по данному вопросу? Мот wr250f 2004. На статоре 2 раздельные обмотки. Первая 250 ом и на холостых 20в переменки идет в блок cdi. Вторая обмотка 0.4 ома и звониться на массу. Идет на свет и параллельно на регулятор(зарядка). Мощность статора 120вт. Мне по итогу больше 3х ампер 12в не понадобиться.

[dimag]

переменка идет напрямую со статора, замерял на прямую - примерно 13 вольт, при подключении лампы после моста и кондера тоже примерно 13-16 под нагрузкой

Ну вот, значит лампа благополучно просаживает генератор, без ущерба для себя.
РР на мотоциклах, по большей части, шунтирующего типа, просто коротят обмотку статора, если напряжение выше нормы. В данном случае этим занималась лампа :-)
Нужно шунтирующее РР, достаточно однофазного. Или брать схему РР и паять самому, используя лишь одну треть силовых элементов.
Стабилитрон там не вывезет коротить на себе излишек энергии.

Если мерять без нагрузки сразу со статора(переменку) то на любых оборотах больше 20ти вольт не подымалось

а вот это странно